La Havane : des voies réservées aux motos, aux vélos et aux cyclomoteurs sont prévues

Les autorités de La Havane prévoient de créer prochainement des voies réservées aux motos, aux vélos et aux cyclomoteurs sur 10 routes principales de la capitale cubaine, selon des sources officielles.

Selon les médias locaux, La Havane progresse dans une nouvelle étude routière visant à mettre en place des voies exclusives pour les motos, les vélos et les cyclomoteurs le long de dix couloirs clés de la capitale cubaine.

Cette initiative s'inscrirait dans « une stratégie » visant à améliorer la sécurité routière et la fluidité du trafic, notamment sur les avenues où les taux d'accidents de la circulation sont élevés et où la concentration de gros véhicules est élevée, ont-ils précisé.

El projet Il est dirigé par le Centre routier provincial de La Havane, dont la directrice, María Caridad Álvarez Quintero, préside également la sous-commission de sécurité routière.

Comme expliqué, l’équipe technique met actuellement à jour les volumes de trafic sur les dix axes routiers proposés, en tenant compte des données récentes sur la circulation du trafic. motos à combustion, Cyclomoteurs et d’autres médias alternatifs.

Dans le cadre du diagnostic, les conditions actuelles de étage, trottoirs, drainage, éclairage, panneaux routiers y cycles de feux de circulation.

La Havane : des voies exclusives en raison du manque de transports ?

En outre, selon les responsables, un rapport sur l’état de la pistes cyclables existantes et de nouveaux itinéraires sont envisagés pour assurer une mobilité plus sûre et plus efficace.

L’un des domaines les plus pertinents de l’étude est le tronçon 23e Rue-28e Rue-41e Avenue, où des programmes de feux de circulation synchronisés sont prévus, y compris des clignotements nocturnes.

Cette mesure vise à réduire la consommation de carburant, à minimiser les retards, à améliorer la fluidité du trafic et à réduire le risque d’accidents de la circulation.

Le projet envisage actuellement trois options de solutions pour organiser la circulation des véhicules et réguler la circulation des motos, tricycles et vélos électriques, dans l’intérêt d’une gestion routière plus efficace et plus sûre.