Con pocos días en funcionamiento, los nuevos microbuses en La Habana y algunas otras provincias en Cuba ya están marcando una diferencia significativa en la vida cotidiana de miles, según la oficialidad. Este lunes comenzó la operación de siete rutas distribuidas estratégicamente en La Habana, con 50 vehículos que conectan zonas de alta afluencia como hospitales, centros educacionales y puntos clave del transporte público.

El precio único del pasaje es de 20 CUP, y el servicio se extiende desde las 7:00 a.m. hasta las 6:00 p.m., con una pausa escalonada al mediodía para que los conductores puedan almorzar sin interrumpir completamente la circulación.

Un equipo del Ministerio de Transporte, recogió opiniones durante esa segunda jornada. En paradas como G y 27, una doctora del hospital oncológico expresó su alivio al contar con una opción más eficiente para llegar a su trabajo.

En la ruta 44, que une el Vedado con La Palma, varios pasajeros destacaron la disminución del tiempo de espera y la conveniencia de una ruta directa en horarios de alta demanda.

Desde la popular parada del Coppelia, se reportó una atmósfera organizada y con colaboración de inspectores de tránsito, lo que fue valorado por los usuarios como parte de una experiencia más fluida que la habitual.

Ventajas señaladas por los pasajeros

• Comodidad de los vehículos
• Tarifa asequible
• Rutas bien diseñadas
• Ambiente más organizado
• Reducción del tiempo de espera

Muchos ciudadanos esperan que este modelo se mantenga y se expanda hacia otras zonas de la ciudad y del país.

Opiniones de los choferes de los microbuses: mejor organización y condiciones técnicas

Desde el otro lado del volante, los conductores también tienen una visión positiva. Algunos ya trabajaron con las «gacelas» anteriores, pero aseguran que los nuevos microbuses ofrecen mejores condiciones técnicas y horarios más organizados, con jornadas menos agotadoras.

Un chofer asignado a la ruta del hospital Calixto García comentó que esta es solo la primera fase del servicio y que aún pueden hacerse ajustes según la demanda.

“Es importante observar qué puntos tienen más flujo de pasajeros para optimizar el servicio”, expresó.

«Muy bonito el microbús, pero si no sabes dónde están las rutas, es como si no existieran. Falta información clara.», dijo otra usuaria.

«20 pesos es asequible para algunos, pero sigue siendo caro si tienes que hacer varios viajes al día. No es para todos.», argumentó un jubilado.

El Ministerio de Transporte informó que seguirá monitoreando estas nuevas rutas, recogiendo opiniones directamente en la calle y a través de canales digitales.