Actualización sobre el descarrilamiento del Tren Extra 900 en Sancti Spíritus, en el centro de Cuba.
El pasado sábado, el tren extra 900, que transportaba petróleo crudo hacia la refinería Sergio Soto, sufrió un descarrilamiento a las 14:30 horas cerca del kilómetro 364.2 de la Línea Central, en la provincia de Sancti Spíritus.
La rápida intervención de las fuerzas de mantenimiento logró controlar un pequeño derrame originado por la rotura de tornillos en las tapas de los carros cisterna.
Mijail Bonachea Crespo, director de la Refinería Sergio Soto, informó a Radio Sancti Spíritus que se tomaron medidas inmediatas para contener el derrame, reemplazando los tornillos dañados y asegurando las tapas de los tanques. Gracias a estas acciones, se confirmó que no ha habido más fugas de petróleo desde el día del incidente.
Por su parte, José Lorenzo García, Director de la Dirección Provincial de Transporte, comunicó que, a pesar de los esfuerzos de más de 60 trabajadores de la UEB Vías y Puentes, no se logró restaurar completamente la vía afectada.
Por tanto, se utilizará el ramal Zaza del Medio como ruta alternativa para los trenes. Además, se ha planificado el traslado seguro del petróleo de los tanques dañados a otros en condiciones óptimas durante la madrugada de este lunes.
Descarrilamiento en Sancti Spíritus: ¿acto de vandalismo o sabotaje?
El directivo de transporte en la provincia descartó cualquier acto de vandalismo o sabotaje como causa del incidente, y se confirma que no hay pérdida de petróleo crudo cubano.
Este domingo estaban programadas acciones adicionales que incluyen técnicas especializadas de corte y soldadura para evacuar el producto de manera segura, a cargo de un equipo experto proveniente de la capital.
De acuerdo a la explicación ofrecida, la evacuación del producto contenido en el carro tanque requiere un procedimiento especializado que involucra corte y soldadura en caliente, realizado por un equipo experto.
Estos especialistas, provenientes de la capital del país, vienen desde Santiago de Cuba para iniciar los trabajos. Una vez finalizada la extracción del producto, este será transportado a la refinería para su procesamiento.
Parece mentira que existan persona tan conservadora. José Martí expresó ” La verdad es para decirla, no para encubrirla “. Ese tramo de línea férrea no se destruye de un dia para otro, eso se hizo con tiempo por personas que conocen de la actividad.
infraestructura en pésimas condiciones, la falta de mantenimientos. + envejecimiento tecnológico + falta de controles, +desidia, negligencia, etc, etc etc
y al final si acaso el bloqueo.
en serio!
ya estamos así?
ese es el resultado de lo único que nos ha enseñado tantos y tantos años de lo mismo con lo mismo… siempre echarle la culpa al imperialismo de todo, hasta de los ciclones que pasan por el Mar Caribe.
nos enseñaron bien…. de eso no hay duda.