En un contexto marcado por la crisis energética y el colapso del transporte en Cuba, Rusia vuelve a apostar por ampliar su presencia industrial en la isla. El foco está puesto en la producción de vehículos todoterreno, un sector clave para la movilidad estatal y económica.
La iniciativa llega de la mano de la marca rusa UAZ, que ya ensambla vehículos en territorio cubano y ahora planea escalar el proyecto durante 2026, aunque sin cifras concretas.
Moscú confirma avances en el proyecto automotriz
La información fue divulgada por la Embajada de Cuba en Rusia a partir de un despacho de la agencia estatal TASS. Según la nota, la empresa UAZ prevé “aumentar significativamente los volúmenes de producción” en Cuba a lo largo del año.
Desde la Planta de Automóviles de Uliánovsk señalaron que “se han resuelto casi todos los problemas organizativos” con los socios cubanos. Ese paso permitiría avanzar hacia una nueva etapa del ensamblaje local.
Producción aún limitada, pero en expansión
De acuerdo con TASS, desde el inicio del proyecto se han producido “varias docenas de unidades” en la isla. A partir de ese punto, la compañía considera que existen condiciones para ampliar la escala del ensamblaje.
El comunicado destaca que los principales obstáculos logísticos y de coordinación han sido superados, lo que abre el camino a un incremento progresivo de la producción durante 2026.
Un proyecto que tomó forma en 2025
El ensamblaje de vehículos UAZ en Cuba comenzó de manera formal en abril de 2025. El acto inaugural contó con la presencia del viceprimer ministro ruso Dmitri Chernyshenko, quien participó en la salida del primer todoterreno producido localmente.
Meses después, en julio de 2025, se entregó el primer lote ensamblado en la isla, aunque no se precisó el destinatario final. Se confirmó que correspondía al modelo UAZ Patriot, fabricado a partir de kits importados desde Rusia.
Antecedentes del acuerdo bilateral
El origen del proyecto se remonta a 2024, cuando el gobierno cubano firmó un acuerdo con la empresa rusa ECHO-Export SRL para ensamblar y reparar vehículos UAZ en Cuba.
La iniciativa fue presentada durante la feria Cubaindustria 2024 y se integró a un paquete más amplio de convenios económicos entre ambos países. Ese mismo año, Rusia entregó 16 vehículos UAZ adaptados al clima tropical, tras el paso de los huracanes Oscar y Rafael.
Modelos ensamblados y usos previstos
Actualmente, los modelos producidos son el UAZ Patriot y el UAZ Pickup, ambos conocidos por su resistencia y larga presencia histórica en Cuba. Las partes implicadas han manifestado su intención de sumar en el futuro el modelo UAZ Profi y versiones especiales para ambulancias, servicios funerarios y otros usos estatales.
“El objetivo es sustituir importaciones y mejorar directamente el transporte en Cuba”, afirmó en 2024 Miguel Ángel Pedroso Madin, directivo de la empresa estatal EISA, encargada del ensamblaje junto a los socios rusos.
Expectativas abiertas y cifras ausentes
Aunque en fases anteriores se habló de una capacidad potencial de hasta 500 vehículos anuales, esa cifra no aparece en el nuevo comunicado. El mensaje oficial se limita a mencionar un “aumento significativo” sin compromisos numéricos.
En un país donde los anuncios suelen estar rodeados de opacidad, el proyecto avanza con expectativas moderadas. La producción crecerá, pero su impacto real en el transporte cubano aún está por definirse.