Nuevos cargueros de combustible estarían llegando a puertos de Cuba en medio de apagones y escasez. ¿Qué dicen los reportes? El tanquero Sandino arribó este sábado al Puerto de Matanzas procedente de la Bahía de Nipe, en la provincia de Holguín, con una posible carga significativa de combustible, en un contexto marcado por una profunda crisis energética en Cuba.
El arribo del buque ha generado expectativas y especulación entre analistas y ciudadanos, debido al impacto que podría tener, aunque sea de forma temporal, en el suministro de energía y combustibles en la isla.
Según información divulgada por el cubano Joankelin Sánchez, basada en estadísticas de sitios de monitoreo marítimo internacional, la carga transportada por el Sandino estaría estimada entre 390,000 y 410,000 barriles de combustible.
No obstante, hasta el momento no existe confirmación oficial sobre el volumen exacto ni sobre el tipo específico de combustible que transporta el buque. CUPET no ha confirmado tal información, solo es lo que muestran datos públicos.
De acuerdo con la misma fuente, el tanquero habría cargado en días previos en la Bahía de Nipe, aunque el origen inicial del combustible permanece sin aclarar.
Otros cargueros con combustible a Cuba este mes
Tampoco se han ofrecido detalles sobre el destinatario final de la carga, el plan de descarga ni el uso previsto del combustible, lo que deja abiertas múltiples interrogantes en un escenario energético altamente sensible.
El movimiento del Sandino coincide con otros desplazamientos marítimos relevantes. El internauta también reportó que el tanquero Sea Horse, con bandera de Hong Kong, estaría en ruta hacia Cuba desde Malta, con llegada prevista al Puerto de La Habana el próximo 27 de febrero. De confirmarse, este arribo podría representar otro intento de aliviar parcialmente la escasez de combustibles.
Durante las primeras semanas de 2026, la crisis energética en Cuba se ha agudizado. Informes independientes señalaron que seis buques operados por GAESA concentraron en la bahía de Matanzas las últimas reservas de petróleo disponibles, una maniobra interpretada como un esfuerzo por ganar tiempo ante la falta de suministros estables.
A esto se sumó el desvío del petrolero Mia Grace, que cambió su rumbo hacia República Dominicana en plena travesía, evidenciando las dificultades financieras y logísticas del Gobierno cubano.
Otros episodios recientes, como la reaparición del tanquero LPG Emilia con una posible carga de gas licuado y la carga de 150,000 barriles de gasolina en Venezuela bajo supervisión internacional, confirman la precariedad del sistema energético cubano.