Estados Unidos ha iniciado envíos de combustible hacia Cuba en medio de la crisis energética que vive la isla. La medida ocurre mientras Washington mantiene fuertes restricciones al suministro petrolero desde otros países.
Según datos y documentos revisados por Reuters, el flujo de combustible ha comenzado a moverse en las últimas semanas, en paralelo a la política de presión impulsada por la administración de Donald Trump.
Un nuevo movimiento en medio del bloqueo energético
De acuerdo con la investigación, los proveedores estadounidenses han enviado unos 30.000 barriles de combustible en lo que va de 2026. Esta cifra representa una cantidad limitada frente a las necesidades reales del país.
El envío se produce mientras Estados Unidos mantiene un bloqueo petrolero de facto. La estrategia busca restringir el acceso del gobierno cubano a fuentes tradicionales de suministro.
Hasta hace poco, Cuba dependía de unos 100.000 barriles diarios para sostener su sistema eléctrico, el transporte y otras actividades clave.
¿A quién se dirige el combustible?
Las exportaciones están dirigidas exclusivamente a actores fuera del control estatal. La política busca favorecer a sectores independientes dentro de la economía cubana.
El secretario de Estado, Marco Rubio, explicó el objetivo de la medida. «diseñada enteramente para colocar al sector privado y a los particulares cubanos —no afiliados al gobierno ni a las fuerzas armadas— en una posición privilegiada».
Los datos muestran que el volumen enviado equivale a poco más de una décima parte de la capacidad de un buque cisterna mediano.
Llegadas por vía marítima y aumento progresivo
Desde inicios de año, al menos 61 buques portacontenedores han llegado a Cuba con distintos productos, incluido combustible. Muchos de ellos han operado desde puertos de Estados Unidos, Europa y el Caribe.
El puerto del Mariel ha concentrado la mayor parte de las descargas. También se esperan nuevas llegadas desde España y Jamaica.
Los envíos desde la costa del Golfo de Estados Unidos, especialmente desde Luisiana, muestran un aumento en las últimas semanas.
Empresas privadas retoman operaciones
El combustible ha permitido a algunas empresas recuperar su actividad. Sectores como la distribución de alimentos y servicios logísticos habían quedado paralizados.
Entre las compañías que han importado combustible figuran negocios de panadería, distribuidores mayoristas y plataformas de comercio electrónico.
Una de ellas, Supermarket23, había suspendido pedidos por falta de combustible. Posteriormente logró reanudar sus entregas tras recibir nuevos suministros.
Condiciones estrictas y control del uso
Las autoridades estadounidenses han fijado reglas claras sobre el uso del combustible. No se permite su reventa ni su desvío hacia entidades estatales.
Las empresas deben utilizarlo únicamente para sus operaciones. Además, existen controles para garantizar el cumplimiento de estas condiciones.
«Si descubrimos que el sector privado está jugando con esos fondos y desviándolos al régimen o a la empresa militar, si descubrimos que están moviendo esos materiales de maneras que violan el espíritu y el alcance de estos permisos, esas licencias serán canceladas», advirtió Rubio.
En paralelo, el gobierno cubano ha establecido normas para el almacenamiento y distribución del combustible dentro del país.
Limitaciones del impacto en la crisis
Aunque los envíos han crecido, siguen siendo insuficientes frente a la crisis energética. La mayoría del combustible importado es diésel, con una presencia mínima de gasolina.
El transporte se realiza en tanques ISO con capacidad de unos 21.600 litros. Hasta ahora, se han descargado cerca de 200 unidades.
El acceso a combustible ha ayudado a algunas empresas, pero no cambia el panorama general. Los apagones y la escasez continúan afectando a gran parte del país.
