Revelan medios de Miami cómo se envía diésel y gasolina desde EE.UU hacia Cuba, especialmente de regiones como Florida y Texas. El envío de combustible desde Estados Unidos hacia Cuba ha cobrado relevancia en 2026 tras una flexibilización de las regulaciones que ha permitido un incremento notable en las exportaciones de derivados del petróleo.
Según datos oficiales de la Oficina del Censo estadounidense, solo en febrero de este año las exportaciones superaron los 2.7 millones de dólares, marcando un crecimiento significativo respecto a períodos anteriores.
El principal producto enviado es el diésel, también identificado técnicamente como fuel oil ligero. Durante febrero se registraron al menos 68 envíos que sumaron más de 18,000 barriles, con un precio aproximado de 132 dólares por unidad. A esto se suma la exportación de gasolina, aunque en menor volumen, con tres envíos valorados en poco más de 161,000 dólares.
Estos cargamentos parten principalmente desde zonas estratégicas del sur de Estados Unidos, incluyendo ciudades como Houston, regiones de Luisiana y el sur de Florida.
Desde estos puntos, el combustible es transportado hacia la isla mediante ISO-tanques, contenedores especializados diseñados para el traslado seguro de líquidos inflamables.
El uso de ISO-tanques permite que el proceso logístico sea similar al envío de un contenedor estándar, aunque bajo protocolos de seguridad más estrictos debido a la naturaleza del producto. Este método ha facilitado que varias empresas participen en el negocio, estimándose que al menos seis compañías están involucradas actualmente en estas operaciones.
Expertos señalan que estas empresas operan con márgenes de ganancia que oscilan entre el 20% y el 25%, lo que convierte este comercio en una actividad rentable.
Sin embargo, persisten interrogantes sobre el destino final del combustible una vez que llega a Cuba. Aunque parte de estas exportaciones estaría destinada al sector privado, algunos analistas cuestionan si realmente estos recursos benefician a emprendedores o terminan en manos del aparato estatal.
Este flujo de combustible ocurre en un contexto de crisis energética en la isla, donde la escasez de diésel y gasolina ha impactado tanto al transporte como a la actividad económica en general. En ese escenario, el aumento de las importaciones desde Estados Unidos podría representar un alivio parcial, aunque limitado.
