El servicio conecta La Habana Vieja con las playas del este por 5 USD o 2500 CUP, en medio de dudas sobre el cálculo del precio en moneda nacional.
La empresa estatal Transtur promociona un traslado turístico desde el Parque Central hasta varios puntos de las Playas del Este bajo modalidad “Hop On – Hop Off”, que permite a los pasajeros subir y bajar libremente durante el recorrido.
El itinerario incluye paradas en zonas como Tarará, Villa Mégano y áreas hoteleras como Tropicoco y Atlántico. Según la información publicada por la entidad, los ómnibus pasan con una frecuencia aproximada de una hora, lo que facilita el movimiento entre playas durante el día.
El precio oficial es de 5 dólares por persona. Para quienes pagan en moneda nacional, la tarifa se fija en 2500 pesos cubanos. La empresa confirmó en comentarios que sí se admite el pago en CUP, manteniendo ese monto como referencia directa.
A partir de los datos oficiales, la equivalencia plantea dudas. Con una tasa de cambio estatal vigente de 485 CUP por dólar —publicada para operaciones del 14 de abril de 2026— el costo de 5 USD debería rondar los 2425 CUP. El precio fijado por Transtur (2500 CUP) implica un tipo de cambio cercano a 500 CUP por dólar.
La diferencia no es amplia, pero confirma que la empresa aplica una tasa redondeada por encima del cambio oficial. En ese sentido, los usuarios que cuestionan el cálculo no están del todo equivocados, aunque la desviación es relativamente pequeña frente a la volatilidad del mercado informal.
Viaje a Playas del Este se encarece
Sin embargo, las críticas van más allá del tipo de cambio. Varios comentarios apuntan al incremento sostenido del precio en los últimos años. “Hace dos veranos eran 600 pesos, el pasado 1200 y ahora 2500”, señaló un usuario, reflejando la percepción de encarecimiento progresivo.
Otros cuestionan la conveniencia del servicio frente a alternativas. “Para pagar así, mejor una excursión”, escribió otra internauta, sugiriendo que el transporte ha dejado de ser la opción económica que representaba anteriormente para familias habaneras.
También persisten dudas prácticas. Usuarios preguntan por la frecuencia real de los ómnibus y si el sistema permite bajarse en distintos puntos sin perder el servicio, a lo que la empresa responde que los vehículos pasan cada una hora y el esquema es flexible.
El modelo “Hop On – Hop Off”, común en circuitos turísticos internacionales, aterriza así en un contexto local marcado por la dualidad monetaria. Aunque el servicio sigue siendo accesible en teoría, el precio en CUP lo coloca cada vez más lejos del consumo cotidiano de buena parte de la población.
