CIMEX promociona una motocicleta EGOK de 150cc por 5041 dólares en Cuba y el precio terminó robándose toda la conversación.
La División de Transporte Automotor de CIMEX publicó este fin de semana la imagen de una futura agencia de motos junto a una “promoción especial de apertura” para la EG150-2, un modelo de fabricación china con motor de 150cc, velocidad máxima de 95 km/h y consumo declarado de 2 litros por cada 100 kilómetros.
El problema no fue la moto. Fue el precio.
“Con ese dinero en cualquier país te compras una Royal Enfield 0 km”, escribió un usuario. Otro comentó que “por ese precio” esperaba “mínimo una Ducati”. Entre bromas sobre si incluía “una pipa de gasolina” o si había ido “a la luna con Artemis”, la publicación se llenó de comparaciones con el mercado internacional y con Revolico, donde circulan motos similares de segunda mano por cifras mucho menores.
Moto EGOK EG150-2
La EGOK EG150-2 pertenece al segmento económico de motocicletas utilitarias ensambladas en China. Modelos parecidos de marcas como Haojue, Zongshen o Italika suelen venderse en América Latina entre 1500 y 2800 USD nuevos, dependiendo del país y el equipamiento. Incluso motos de marcas con más prestigio internacional, como algunas Royal Enfield de entrada, arrancan en mercados como México o Colombia cerca de los 4000 dólares.
En Cuba, sin embargo, el precio final de los vehículos suele dispararse por los costos de importación estatal, la limitada oferta y la venta en moneda dura.
La propia publicación de CIMEX parecía anticipar la reacción. “Antes de sacar conclusiones… míralo con calma”, decía el texto promocional. Algunos usuarios incluso aseguraron que el precio estaba “al revés” o que se trataba de un meme.
Pese a las críticas, también aparecieron interesados reales. “Quiero unaaaaaaa a ese precio y no me importa lo que nadie diga”, comentó un internauta. En un país con transporte público cada vez más deteriorado y combustible inestable, las motos siguen siendo una de las pocas alternativas de movilidad relativamente autónoma.
Importar una moto a Cuba
Importar una moto similar de forma particular a Cuba tampoco resulta sencillo. La Aduana General permite la entrada de ciclomotores y motocicletas, pero el proceso depende del tipo de vehículo, la cilindrada y la autorización de importación correspondiente. Las motos de combustión interna requieren permisos específicos y pago de aranceles, además de inscripción posterior ante el registro de vehículos.
Según precios internacionales actuales, una motocicleta china básica de 150cc puede costar entre 1800 y 2500 USD en origen. A eso habría que sumar envío marítimo o aéreo, impuestos, trámites y nacionalización en Cuba, lo que puede elevar la cifra final varios miles de dólares más, especialmente si la operación se realiza mediante agencias importadoras autorizadas.
