El transporte entre el Reparto José Martí y el centro de Santa Clara vuelve a funcionar con una capacidad muy limitada. Aunque las autoridades presentaron la entrada de 6 motos como una alternativa para la población, la cifra queda lejos de la demanda real de una zona extensa y muy poblada.
El servicio comenzó este jueves con vehículos preparados para trasladar hasta 10 pasajeros cada uno. La tarifa anunciada es de 50 CUP por viaje.
Una ruta que ya tenía más capacidad antes
El Reparto José Martí es una de las zonas más pobladas de Santa Clara. También está lejos del centro urbano, por lo que miles de vecinos dependen del transporte para trabajar, estudiar, comprar alimentos o acudir a servicios básicos.
En esa ruta llegaron a operar más de 20 medios de transporte entre motos y buses. Aun así, el servicio no daba abasto frente a la cantidad de pasajeros.
Por eso, la incorporación de solo 6 motos no puede presentarse como una solución suficiente. Puede ayudar en momentos puntuales, pero no cubre la necesidad diaria de movilidad del reparto.
Vehículos de 10 pasajeros y pasaje a 50 CUP
Según la información divulgada por la Agencia Cubana de Noticias, los nuevos vehículos tienen capacidad para 10 pasajeros. También ofrecen mejores condiciones interiores frente a otras alternativas usadas en medio de la crisis del transporte.
El precio establecido es de 50 CUP por viaje. Las autoridades locales lo presentan como una tarifa accesible dentro del actual escenario económico.
La iniciativa surge de una acción conjunta entre Nuevas Formas de Gestión no Estatal, el Ministerio de Transporte y el Gobierno de Santa Clara.
Sin embargo, la baja cantidad de equipos incorporados limita el impacto real de la medida. Si cada moto lleva 10 personas, las 6 unidades solo pueden trasladar 60 pasajeros por viaje completo.
Para un reparto con alta densidad poblacional, esa capacidad resulta insuficiente.
Las autoridades admiten que no resuelve el problema
El intendente de Santa Clara, Yansy Díaz Jiménez, reconoció que la medida no soluciona el problema estructural del transporte.
“Sabemos que la transportación requiere soluciones más integrales, pero estas motos son un paso inmediato que ayuda a la población. Hemos decidido que el precio sea de 50 CUP, para que sea accesible y justo en las actuales condiciones”, afirmó.
La declaración confirma que el municipio busca respuestas parciales ante una situación más amplia. La falta de combustible, el deterioro del transporte público y la escasez de vehículos siguen afectando la movilidad en la ciudad.
La entrada de estas motos puede beneficiar a algunos pasajeros en determinados horarios. Pero no cambia el fondo del problema.
Vecinos valoran cualquier opción, aunque no alcance
Algunos residentes recibieron la medida con satisfacción, sobre todo por las dificultades acumuladas para salir del reparto.
María Carmina Suárez, vecina de la comunidad, comentó: “Para nosotros es un gran apoyo, vivimos lejos del centro y muchas veces el transporte se complica”.
La reacción resulta comprensible. En una zona donde el transporte falla con frecuencia, cualquier nueva opción puede representar una mejora para quienes logren acceder al servicio.
Pero esa percepción no elimina la realidad. Una ruta que antes contaba con más de 20 medios entre motos y buses seguía sin cubrir toda la demanda. Con solo 6 motos, la capacidad queda todavía más reducida.
El problema de fondo sigue pendiente
La crisis del transporte en Santa Clara forma parte de un escenario nacional marcado por la falta de combustible y el deterioro de los medios públicos.
En muchas ciudades cubanas, las autoridades han recurrido a soluciones parciales, vehículos adaptados y formas de gestión no estatal. Estas variantes pueden aliviar casos puntuales, pero no sustituyen un sistema de transporte estable.
En el Reparto José Martí, la nueva opción puede reducir algunas esperas en horarios específicos. Aun así, su impacto dependerá de la frecuencia, la estabilidad del servicio y la cantidad real de viajes diarios.
La medida muestra que se buscan alternativas, pero también evidencia la magnitud del déficit. Para una comunidad tan poblada y distante del centro, 6 motos no bastan.
