La Empresa Provincial de Transporte de Artemisa pone en marcha este lunes un nuevo esquema de transporte público Artemisa con seis rutas, horarios definidos y tarifas por debajo del mercado privado.
Seis rutas de alta demanda desde el municipio cabecera
ArTra, la empresa estatal de transporte de la provincia, arranca la experiencia desde Artemisa con conexiones hacia La Habana, Mariel, San Cristóbal, San Antonio de los Baños, Güira de Melena y Guanajay.
El modelo se basa en un encadenamiento productivo con una entidad no estatal que aporta los vehículos y la operación directa.
Jhoan Hernández Pérez, director general de ArTra, detalló que el primer recorrido diario sale a las seis de la mañana y el último regresa a las tres y media de la tarde. La frecuencia oscila entre dos y cuatro viajes por ruta, ajustados según la demanda de pasajeros en cada trayecto.
Tarifas establecidas en moneda nacional
Los precios fijados por la empresa provincial se sitúan por debajo de lo que cobra el transporte informal.
El recorrido más costoso es Artemisa-La Habana, con un valor de 700 pesos cubanos. Le sigue la ruta hacia Mariel, con 480 CUP, y Güira de Melena, con 400 CUP. Los desplazamientos entre municipios de la provincia tienen un costo de 250 pesos.
Hernández Pérez explicó en la página de Facebook de ArTra que las tarifas surgieron de una evaluación que buscó equilibrar la sostenibilidad económica del servicio con el beneficio social para los usuarios. 
Un modelo que podría replicarse en otros municipios
La experiencia pretende reducir los tiempos de espera en las paradas y ampliar las opciones de movilidad para trabajadores, estudiantes y familias. También busca mejorar la conexión entre los municipios artemiseños y la capital del país.
Según el director provincial, si los resultados son positivos, el esquema se extenderá a otros municipios y asentamientos de la provincia.
La iniciativa busca demostrar que la cooperación entre el sector estatal y los nuevos actores económicos puede generar beneficios concretos para la población cuando se gestiona con transparencia y enfoque en el interés público.
El transporte público ha sido uno de los servicios más deteriorados en los últimos meses en Cuba, afectado por la escasez de combustible y las limitaciones del parque vehicular.
La apuesta de Artemisa representa una de las primeras experiencias documentadas de encadenamiento productivo aplicado directamente a la transportación provincial con rutas y precios regulados.
