¿Ya no son tan buenos los Toyota? Este es el grave error por el que retiran en Estados Unidos uno de sus modelos más vendidos.
Toyota vuelve a quedar bajo la lupa en Estados Unidos. Más de medio millón de unidades del Camry Hybrid están siendo retiradas por una falla que puede dejar al conductor sin información esencial mientras circula.
El problema afecta a 508.354 vehículos de los modelo 2025 y 2026. La noticia coincide además con advertencias de Toyota y Nissan sobre diferencias de acabado en algunos vehículos fabricados en Estados Unidos y destinados ahora al mercado japonés.
¿Qué Toyota están siendo retirados en Estados Unidos?
La campaña afecta específicamente al Toyota Camry Hybrid 2025 y 2026 equipado con un cuadro de instrumentos de siete pulgadas.
Los vehículos involucrados fueron fabricados entre el 15 de agosto de 2024 y el 9 de junio de 2026, según la documentación presentada ante la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
No todos los Camry Hybrid de esos años están afectados. El problema depende de la configuración concreta del cuadro de instrumentos instalado.
La cifra, sin embargo, es considerable: 508.354 automóviles forman parte de la llamada a revisión.
El Camry lleva décadas situado entre los sedanes más vendidos de Estados Unidos. Esto amplifica el alcance de una retirada que afecta precisamente a su actual versión híbrida.
El tablero puede apagarse completamente
El origen del retiro está en un error de software durante la secuencia de arranque del vehículo.
La pantalla del cuadro de instrumentos puede quedar totalmente en blanco de manera aleatoria cuando se enciende el automóvil.
Esto significa que el conductor podría comenzar a circular sin visualizar determinados indicadores importantes.
Pero el inconveniente no se limita a una pantalla apagada.
El mismo fallo puede provocar que los intermitentes, las luces de emergencia y algunas alertas acústicas dejen de funcionar correctamente.
Eso aumenta el riesgo de accidente porque otros usuarios de la vía podrían no recibir las señales necesarias sobre las maniobras que pretende realizar el conductor.
Toyota ofrece una reparación gratuita
Los propietarios de los vehículos afectados no tendrán que pagar por la solución.
Toyota actualizará gratuitamente el software en sus concesionarios autorizados.
La compañía prevé enviar las cartas de notificación a los propietarios antes del 21 de septiembre.
Quienes tengan un Camry Hybrid 2025 o 2026 también pueden comprobar si su automóvil está incluido mediante el número VIN.
La retirada no afecta automáticamente a otros modelos Toyota o Lexus con sistemas diferentes.
Otra polémica: Toyota advierte sobre la calidad de autos fabricados en Estados Unidos
El retiro del Camry coincide con otra información poco habitual para una compañía conocida precisamente por su reputación de fiabilidad y control de calidad.
Toyota y Nissan han comenzado a advertir a compradores japoneses que algunos vehículos fabricados en Estados Unidos pueden presentar acabados diferentes a los habituales en el mercado japonés.
La situación afecta a modelos estadounidenses que ambas compañías están exportando hacia Japón.
Entre ellos figuran el Toyota Tundra, el Highlander y el Nissan Murano.
Las advertencias no señalan problemas mecánicos graves comparables con el retiro del Camry. Se refieren principalmente a diferencias estéticas y de terminación.
Pintura fina, abolladuras y espacios irregulares entre paneles
Toyota explica en la documentación dirigida a compradores japoneses que los acabados fueron concebidos para mercados extranjeros.
Entre las diferencias que un comprador puede encontrar aparecen variaciones en la pintura, marcas de pulido y pequeñas imperfecciones.
Nissan ofrece una advertencia todavía más detallada para el Murano.
La compañía señala que pueden existir partículas de polvo en la pintura, restos de sellador y espacios entre paneles con terminaciones diferentes de las esperadas por los compradores japoneses.
Según Nissan, estas características no afectan el funcionamiento ni el rendimiento del automóvil.
La advertencia resulta llamativa porque evidencia que los estándares estéticos esperados en Japón pueden ser más exigentes que los aplicados a determinados vehículos fabricados para otros mercados.
Algunas funciones tampoco servirán completamente en Japón
Las diferencias van más allá de la pintura.
Algunos sistemas de estos vehículos estadounidenses no fueron diseñados originalmente pensando en su utilización en Japón.
En determinados Toyota, por ejemplo, funciones relacionadas con los mapas y el reconocimiento de señales de tráfico pueden no funcionar correctamente en territorio japonés.
El Nissan Murano importado tampoco ofrece una adaptación completa de idiomas para ese mercado. Su sistema contempla inglés, español y francés.
Estas limitaciones son diferentes del defecto que provoca el retiro de los Camry Hybrid en Estados Unidos.
En el caso del Camry, Toyota está corrigiendo un problema de seguridad relacionado directamente con el software del vehículo.
Un golpe para la reputación de Toyota
Toyota ha construido durante décadas buena parte de su imagen sobre conceptos como fiabilidad, durabilidad y calidad de fabricación.
Por eso, una retirada superior al medio millón de unidades de un modelo tan importante llama especialmente la atención.
La reparación prevista es relativamente sencilla porque no requiere sustituir componentes mecánicos. Una actualización de software debería solucionar el fallo.
Sin embargo, un tablero que puede apagarse y dejar fuera de servicio señales importantes convierte el problema en algo que los propietarios no deberían ignorar.
Quienes tengan un Camry Hybrid 2025 o 2026 equipado con la pantalla de siete pulgadas deberían comprobar cuanto antes si su unidad forma parte de la campaña.
