Dos cooperativas agrícolas de Artemisa ya importan combustible pagado en dólares para sostener sus cultivos ante la falta de suministros subsidiados.
La experiencia comenzó en las cooperativas de créditos y servicios Frank País, de Güira de Melena, y José Antonio Echevarría, de Alquízar.
También participa un productor de la cooperativa Vicente Pérez Noa, ubicada en San Antonio de los Baños. Otras cinco formas productivas preparan operaciones similares, directas o mediante contratos con otros actores económicos.
El litro importado cuesta 2,40 dólares
El nuevo mecanismo permite comprar el combustible a 2,40 dólares por litro. Esa cifra representa un salto considerable frente al precio subsidiado de 13,99 pesos cubanos.
Sin embargo, la importación ofrece una alternativa al mercado informal, donde el litro puede alcanzar un valor equivalente a siete dólares.
“Es muy costoso producir en este modelo, y muy duro pasar del precio subsidiado de 13,99 pesos en moneda nacional a los 2,40 dólares que equivale el litro actualmente”, declaró Pablo Orlando Pérez, presidente de la cooperativa Frank País.
Los productores reunieron miles de dólares para enviar el dinero al exterior. Las compras registradas incluyeron cargamentos de 1.500, 1.000 y 200 litros, destinados directamente a las labores agrícolas.
Más de la mitad de los campesinos no tiene dólares
El acceso a divisas constituye el principal obstáculo para extender esta opción. Más de la mitad de los miembros de la cooperativa Frank País carecía del dinero necesario para pagar el combustible.
La exclusión afecta incluso a productores que podrían comprarlo por debajo de los precios informales. El modelo favorece a quienes reciben dólares o pueden reunirlos mediante acuerdos dentro de la cooperativa.
A pesar de esas limitaciones, más del 50% de las tierras de la Frank País quedó sembrado o en preparación. Mantener ese nivel exige asegurar nuevas compras para las maquinarias, el riego y otras tareas del campo.
Permisos y traslados prolongan la operación
La importación también requiere contratos, certificaciones y autorizaciones de varias instituciones. El primer proceso demoró 18 días por trámites relacionados con bomberos, el Ministerio de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente y Cupet.
Después de la entrada por el puerto del Mariel, el traslado hasta la cooperativa puede tardar otros 15 días o más.
Los agricultores consideran que el procedimiento reduce sus ganancias y podría permitir apenas recuperar los costos. No obstante, lo ven como una vía para evitar la paralización de las fincas.
Producción para obtener nuevas divisas
La cooperativa estudia vender una parte de sus productos en moneda extranjera. Esos ingresos financiarían futuras importaciones de petróleo y darían continuidad a las cosechas.
“Tenemos que producir en cada finca y luego procurar vender en divisas, para adquirir el petróleo y seguir aumentando la producción”, afirmó el productor Juan Leal.
El esquema crea un ciclo condicionado por el acceso a dólares: importar combustible, producir, vender en divisas y reunir fondos para la próxima compra.
Las cooperativas agrícolas de Artemisa aplican el mecanismo autorizado para que actores con capacidad financiera adquieran combustible directamente, mientras cinco formas productivas avanzan hacia operaciones semejantes.
