La subida de la gasolina y el diésel ha llevado a varios estados de Estados Unidos a reducir impuestos al combustible, mientras Ohio espera la firma de una suspensión de 90 días.
Cerca de un tercio de los estados ha adoptado alguna forma de alivio fiscal para el combustible, según un recuento de Associated Press. Las medidas no son iguales en todo el país: algunas benefician a quienes llenan el tanque y otras se limitan a sectores como la agricultura.
El 1 de octubre, la asociación automovilística AAA situó el precio promedio nacional de la gasolina regular en unos 4,41 dólares por galón. El precio en cada estación puede variar, y una rebaja de impuestos no garantiza una reducción inmediata equivalente en el surtidor.
Ohio espera la firma del gobernador
Los legisladores de Ohio aprobaron el 30 de septiembre una suspensión durante 90 días de los impuestos estatales a la gasolina y el diésel. La oficina del gobernador Mike DeWine indicó que planea promulgar la medida.
La pausa corresponde a 38,5 centavos por galón de gasolina y 47 centavos por galón de diésel. El Senado estatal estima que los conductores ahorrarían en conjunto más de 725 millones de dólares. Según el plan, fondos presupuestarios cubrirían los proyectos de carreteras y puentes que habitualmente reciben ingresos de esos impuestos.
La votación ocurrió durante la campaña para elegir al sucesor de DeWine. La candidata demócrata Amy Acton y su rival republicano Vivek Ramaswamy habían propuesto suspender el impuesto ante el encarecimiento del combustible.
Rebajas con distintos plazos
Georgia reanudó el 29 de septiembre la suspensión del impuesto estatal al combustible para vehículos por 30 días. Indiana mantiene una exención cuya vigencia actual llega hasta el 5 de octubre.
Utah aplica una reducción de seis centavos por galón que continuará hasta finales de año. Illinois y Kentucky optaron por aplazar aumentos de impuestos previstos para julio, en lugar de eliminar los gravámenes vigentes.
Alivios para el transporte agrícola
En nueve estados, entre ellos Texas, Alabama y Carolina del Norte, los gobernadores flexibilizaron durante la última semana las reglas para usar diésel teñido. Ese combustible, exento de determinados impuestos estatales, suele reservarse para maquinaria que trabaja fuera de las vías públicas.
Las órdenes permiten temporalmente su uso en vehículos que circulan por carretera, una medida dirigida sobre todo al transporte agrícola durante la cosecha. No equivale a una rebaja general del diésel que compran los conductores.
California adelanta un cambio de combustible
California también modificó sus reglas para permitir antes el uso de mezclas invernales de gasolina, generalmente más baratas de producir. El gobernador Gavin Newsom dejó sin efecto la exigencia de usar la mezcla de verano hasta el 31 de octubre en gran parte del estado.
