SASA anuncia motos JOMAR por 1490 dólares más ensamblaje. La oferta genera consultas sobre disponibilidad, pagos y acceso sin revendedores.
El anuncio de Servicios Automotores S. A. (SASA) sobre la próxima venta de motos JOMAR de 125 cc por 1490 dólares en Cuba ha generado numerosas consultas de personas interesadas en adquirirlas. Al precio en divisas se añaden 3600 pesos cubanos por el ensamblaje, mientras permanece pendiente la fecha de inicio de las ventas en cada territorio.
En los comentarios de la publicación se repiten preguntas desde La Habana, Villa Clara, Santiago de Cuba, Camagüey, Las Tunas, Holguín y Guantánamo. Junto al interés por comprar aparecen dudas sobre los mecanismos de acceso y el temor de que coleros y revendedores se adelanten a quienes buscan una moto para uso personal.
Cuánto costarán las motos JOMAR con tarjeta Clásica
SASA anunció que las motocicletas podrán pagarse con tarjetas Clásica, prepago de BANDEC e internacionales. Quienes utilicen Clásica recibirán un descuento del 2 %, equivalente a 29,80 dólares sobre el precio anunciado.
De este modo, la motocicleta quedaría en 1460,20 dólares, a los que se suma el servicio de ensamblaje en moneda nacional. Este último deberá abonarse mediante POS o código QR, según las condiciones difundidas por la empresa.
El pago en efectivo estará habilitado en los establecimientos identificados como Pinar del Río, La Palma, Prado, Multimarcas, Matanzas, Varadero y Caibarién. No obstante, la publicación no fija un calendario de disponibilidad para cada punto de venta.
Compradores preguntan por las colas y temen la reventa
Una de las respuestas más concretas de SASA surgió ante la queja de un usuario que aseguró haber acudido varias veces a Caibarién sin conseguir apuntarse para comprar. La empresa aclaró que en esa agencia no se estaba confeccionando un listado y que la comercialización sería por orden de llegada.
Asimismo, ante las preguntas sobre otras provincias, indicó que anunciará las ventas por sus canales de comunicación una vez que las motocicletas estén ensambladas. El aviso de próxima disponibilidad en todo el país no incluye cantidades por territorio ni una fecha común de comienzo.
La posibilidad de acceder sin intermediarios concentra parte de las preocupaciones. Varios comentarios piden medidas contra la reventa, aunque la publicación no detalla límites de unidades por comprador ni otros mecanismos para evitar el acaparamiento.
Cómo se compara el precio con otras motos de 125 cc
En el mercado ecuatoriano, el comercio Grupo Innova anuncia una Daytona DY125 CX7 Pro 2026 de 125 cc por 1220 dólares. La JOMAR ofertada por SASA cuesta 270 dólares más, una diferencia aproximada del 22,1 %, sin incluir el ensamblaje que se cobra en Cuba.
En cambio, Honda publica en Perú un precio sugerido de 1794 dólares para su GL125, de 124,8 cc. En ese caso, el importe supera en 304 dólares el precio base anunciado por SASA, aunque está sujeto a las condiciones comerciales y promociones indicadas por la marca.
Las referencias corresponden a modelos y fabricantes diferentes, con prestaciones, garantías y servicios posventa que pueden variar. Por ello, la cilindrada permite situar la oferta dentro de un segmento, pero resulta insuficiente para establecer una equivalencia de calidad o determinar cuál ofrece mejores condiciones.
Para los compradores en Cuba, además, el acceso a las divisas condiciona la operación. El descuento con Clásica reduce el desembolso, pero mantiene la necesidad de reunir más de 1460 dólares, además del pago en pesos por el montaje.
Sin fecha precisa ni detalles de garantía en el anuncio
La comunicación de SASA no especifica el plazo de garantía, las condiciones de reparación ni la disponibilidad de repuestos para estas motocicletas. Tampoco detalla la documentación incluida en la entrega o los posibles gastos posteriores para ponerlas en circulación.
Entre las consultas aparecen solicitudes de kits y preguntas sobre la posibilidad de recibir la moto sin armar. La empresa respondió que no tenía disponibles los kits solicitados, mientras que en el intercambio compartido no figura una confirmación de venta sin ensamblaje.
Las JOMAR forman parte de los modelos que se ensamblan en la fábrica de CAISA, en Guanajay, mediante kits importados por sus clientes. Por ahora, los interesados deberán esperar los avisos de SASA para conocer cuándo comenzará la comercialización en sus respectivas agencias.
