Las cancelaciones de Air China complican los vuelos entre España y Cuba y han obligado a algunos pasajeros varados en la Isla a pagar nuevos billetes para volver a Madrid.
China organizó un vuelo extraordinario desde La Habana para viajeros afectados, pero esa salida no confirma que Air China haya restablecido su programación habitual. Quienes esperaban regresar a España siguen pendientes de nuevas fechas y de la disponibilidad de plazas.
Un vuelo de reemplazo con plazas limitadas
La Embajada de China en Cuba anunció que el vuelo CA590 saldría de La Habana a las 22:30 del 19 de octubre. La medida respondió a las modificaciones y cancelaciones del CA866, servicio que conecta la capital cubana con Pekín.
Según la representación diplomática, podían registrarse gratuitamente los pasajeros cuyo CA866 hubiera sido cancelado antes del 10 de octubre y que aún no hubieran podido embarcar. La Embajada advirtió que las plazas en los vuelos de recuperación eran limitadas y pidió estar atentos a los cambios de horario.
Los registros de FlightAware citados por Reuters indican que el avión salió de La Habana la noche del 19 de octubre y aterrizó en Nassau, Bahamas.
Tenía previsto continuar hacia Madrid antes de llegar a China. Ese itinerario previsto no permite confirmar que todos los viajeros afectados hayan llegado a sus destinos.
La Embajada atribuyó las alteraciones a razones técnicas. Reuters, por su parte, relacionó las interrupciones con las dificultades de las aerolíneas para repostar combustible en Cuba.
El costo de buscar otra forma de regresar
La espera ha tenido consecuencias laborales y económicas para pasajeros que debían reincorporarse a sus trabajos en España. Algunos han optado por comprar otro pasaje sin saber cuándo podrían salir con Air China.
Amelia, residente en Oviedo, contó a DIARIO DE CUBA que compró un billete más caro de Air Europa para su esposo. Él permanecía varado en Cuba tras la cancelación de un vuelo previsto para principios de octubre.
Su marido había viajado a la Isla el 24 de septiembre. Amelia explicó que decidió asumir el gasto para evitar que perdiera su empleo: «Esto es una sangría, pero no puede perder otro trabajo aquí, eso es peor».
Otro pasajero, Carlos, viajó el 24 de septiembre para visitar a su madre enferma en Matanzas y debía regresar el día 30. Según relató a DIARIO DE CUBA, Air China le ofreció después una salida para el 17 de octubre. Carlos dijo que perdió su trabajo y temía que el nuevo vuelo tampoco saliera.
Otros afectados han denunciado pagos de entre 1.400 y 2.000 euros para regresar con Air Europa. También han señalado dificultades para contactar con Air China y problemas relacionados con el equipaje.
Menos alternativas para la ruta con Madrid
Los problemas de los vuelos entre España y Cuba encuentran a los viajeros con menos opciones. Air China y Air Europa figuran entre las pocas compañías que mantienen esa conexión, tras la suspensión de operaciones de Iberia, World2Fly, Plus Ultra y Cubana de Aviación en la ruta.
Desde junio, Air Europa realiza una escala técnica en Punta Cana durante el regreso a Madrid por las dificultades para repostar en Cuba. DIARIO DE CUBA informó que, en algunos casos, el precio del trayecto de vuelta llegó a duplicar el de ida.
Air Europa aumentó sus frecuencias entre Madrid y La Habana en julio y tenía previsto llegar a cinco vuelos semanales en diciembre. Por ahora, ese plan no constituye una garantía para quienes necesitan viajar en una fecha concreta.
Según informó DIARIO DE CUBA en agosto, Air China mantenía dos frecuencias semanales entre Madrid y La Habana, con una escala técnica en Nassau durante el regreso.
