Donald Trump pidió este domingo al Congreso más fondos para modernizar el control aéreo de Estados Unidos tras la suspensión nacional de despegues del viernes.
El presidente aseguró en Truth Social que su Gobierno ya comenzó los trabajos y reclamó financiación para ejecutarlos de forma integral. También responsabilizó a la Administración de Joe Biden por el estado del sistema, recoge Associated Press.
La reapertura no elimina las cancelaciones
El domingo continuaban las afectaciones para miles de pasajeros. Hasta las 10:00 de la mañana, hora del Este, FlightAware contabilizaba 1569 cancelaciones y 2737 retrasos, según el recuento citado por EFE.
Entre los aeropuertos afectados figuraban Chicago O’Hare, Atlanta, John F. Kennedy de Nueva York, Dallas-Fort Worth y Boston Logan.
El Departamento de Transporte situó la reapertura del espacio aéreo a las 20:15 del viernes 13 de noviembre. Advirtió entonces que recuperar los vuelos dependería también de contar con pilotos y tripulaciones disponibles.
La recomendación del secretario de Transporte, Sean Duffy, para quienes estaban en los aeropuertos fue consultar directamente con su aerolínea. La autorización para despegar no significaba que todos los vuelos pudieran salir inmediatamente.
Investigan una intervención en la red de comunicaciones
Duffy vinculó preliminarmente el fallo con trabajos de L3Harris para sustituir conexiones de cobre por fibra óptica. Explicó que un equipo comenzó a saturar otros dispositivos y alteró las comunicaciones y los datos de radar.
Las autoridades investigan si hubo un error durante la instalación o un equipo defectuoso. Duffy indicó que no creían que se tratara de un ciberataque.
L3Harris confirmó que colabora con la investigación de la FAA sobre las condiciones que provocaron la suspensión de los despegues.
El Congreso ya había aprobado 12 500 millones de dólares para la FAA, una cantidad que Duffy considera financiación parcial de la renovación.
El administrador de la FAA, Bryan Bedford, distinguió ambos procesos: la intervención relacionada con el fallo correspondía al mantenimiento de la red existente. Afirmó que no formaba parte del programa de modernización financiado con esos 12 500 millones.
