El precio del diésel en Reino Unido ha vuelto a niveles no vistos desde finales de 2022. La subida coincide con la escalada del conflicto en Oriente Medio. El impacto ya se siente en conductores y empresas.
El encarecimiento golpea con fuerza a los conductores
El precio medio del diésel alcanzó los 181,2 peniques por litro este lunes, según datos de la RAC. Supone un aumento del 27% desde finales de febrero, cuando comenzó la guerra en la región.
La gasolina también subió, aunque con menor intensidad. El litro se sitúa en 152 peniques, un 14% más en el mismo periodo.
Simon Williams, responsable de políticas del RAC, explicó el impacto directo: “En comparación con el inicio del conflicto con Irán, llenar un coche familiar de gasolina cuesta 10,55 libras más, y 21,35 libras más en el caso de un diésel”.
Diferencia histórica entre diésel y gasolina
La brecha entre ambos combustibles ha crecido hasta los 29,2 peniques por litro. Es la mayor diferencia registrada desde al menos 2003.
El Reino Unido depende en gran medida de importaciones de diésel. Sus refinerías producen más gasolina, lo que agrava el problema cuando suben los precios internacionales.
La crisis del petróleo se ha intensificado por las tensiones en el Estrecho de Ormuz. Irán ha limitado el paso de petroleros en esta zona clave.
Impacto en empresas y transporte
El encarecimiento afecta especialmente a los vehículos comerciales. En Reino Unido hay más de 16 millones de vehículos diésel, incluidos la mayoría de furgonetas.
Steve Gooding, de la RAC Foundation, advirtió: “Los conductores de furgonetas están perdiendo dinero solo para mantenerse en la carretera”.
El aumento no solo afecta a quienes conducen. También repercute en precios de servicios y productos, desde reparaciones hasta entregas a domicilio.
Presión sobre el Gobierno británico
El alza del combustible ha reabierto el debate político. Varias voces piden suspender la subida del impuesto sobre carburantes prevista para septiembre.
La ministra de Economía, Rachel Reeves, anunció que el recorte actual se mantendrá hasta agosto de 2026.
Desde la AA, su presidente Edmund King pidió medidas urgentes: “El Gobierno puede decidir qué hacer con el impuesto en septiembre, pero faltan cinco meses y el sector necesita ayuda ahora”.
Sin riesgo inmediato de escasez
El Gobierno insiste en que el suministro está garantizado. Desde Downing Street aseguran que las estaciones están bien abastecidas.
Aun así, reconocen que se preparan para cualquier escenario. La evolución del conflicto será clave para el precio en las próximas semanas.
