La oficina del Recaudador de Impuestos del Condado de Miami-Dade revocó las licencias comerciales a tres empresas que operaron un envío de cemento desde el Río Miami hasta el puerto de Mariel, Cuba, sin contar con la autorización federal requerida.
Revocación de licencias a Cargo Caribe, Harkham Shipping y MV Tinto Shipping
El Tax Collector de Miami-Dade, Dariel Fernández, informó que su oficina canceló los Recibos de Impuesto Comercial Local de Cargo Caribe LLC, Harkham Shipping LLC y MV Tinto Shipping LTD, empresas que operaron la terminal y la embarcación utilizadas en el cargamento ilícito.
Según Islander News, agencias federales rastrearon la trayectoria del barco desde el Río Miami hasta Mariel, donde se descargó el cemento sin los permisos exigidos por la ley federal.
El papel de la orden ejecutiva de Trump y las sanciones contra GAESA
Esta acción se enmarca en el endurecimiento de las sanciones contra Cuba impulsado por la administración Trump.
El 1 de mayo de 2026, la Orden Ejecutiva 14404 amplió las restricciones contra la isla y estableció un marco de sanciones sectoriales que afecta a empresas extranjeras e instituciones financieras. Días después, el conglomerado militar cubano GAESA fue designado como objetivo de sanciones.
Fernández señaló que el condado no permitirá que negocios operen al margen de la ley ni que utilicen Miami-Dade como base para comercio no autorizado con la dictadura cubana.
Consecuencias legales para las empresas infractoras
Las multas administrativas pueden alcanzar hasta 250.000 dólares o el doble del valor de la transacción ilícita, lo que resulte mayor. Las sanciones penales incluyen multas de hasta un millón de dólares y penas de prisión de hasta veinte años para quienes violen las normas a sabiendas.
La oficina del Tax Collector confirmó que notificó formalmente a la Ciudad de Miami sobre las medidas adoptadas y que continuará coordinándose con agencias federales, estatales y locales como parte de su programa de cumplimiento.
Acciones previas contra empresas vinculadas a Cuba
Esta no es la primera vez que Fernández actúa contra negocios con vínculos cubanos.
El año pasado, su oficina revisó 75 empresas y les solicitó documentación que acreditara permisos de OFAC y de la Oficina de Industria y Seguridad. De esas, 48 demostraron cumplimiento y el resto enfrentó la revocación de licencias tras no responder a una segunda advertencia.
La medida más reciente se diferencia de acciones anteriores porque la pista provino directamente de una agencia federal que rastreó el movimiento de la embarcación hasta Mariel.
El puerto de Mariel como punto focal de las sanciones
El puerto de Mariel, ubicado a unos 40 kilómetros al oeste de La Habana, es uno de los centros de carga más importantes de Cuba y maneja cemento, petróleo, azúcar a granel y mercancías generales.
En los últimos años, la zona ha sido desarrollada como una zona económica especial, lo que la convierte en un imán para la actividad naviera internacional y también en un punto crítico para la aplicación de las sanciones estadounidenses.
