Una fotografía reciente muestra la Terminal Nacional de Ómnibus de La Habana sin autobuses ni pasajeros, una escena asociada a la falta de combustible y los recortes del transporte interprovincial.
La imagen fue difundida en Facebook por el fotógrafo Agustín Batista. En ella aparece un camión azul bajo la marquesina circular, mientras los andenes permanecen desiertos.
Batista tituló la publicación con una sola palabra: «DESÉRTICA». También relacionó la escena con el «cerco energético y la consiguiente falta de combustible».
El fotógrafo recordó sus años como estudiante universitario, cuando la instalación mantenía un movimiento constante de viajeros y vehículos. Su publicación recibió comentarios de cubanos que utilizaron durante años esa terminal.
Recortes en los viajes interprovinciales
La imagen de la Terminal Nacional de Ómnibus de La Habana coincide con una fuerte reducción de las conexiones entre provincias durante 2026.
Los ajustes aplicados desde junio limitaron a tres frecuencias semanales las rutas entre La Habana y las cabeceras provinciales. Antes, esos servicios operaban diariamente.
Los viajes hacia Baracoa, Manzanillo y Moa quedaron reducidos a una salida semanal. También pasaron a esa frecuencia las conexiones de Santiago de Cuba con San José de las Lajas y Artemisa.
El transporte ferroviario sufrió restricciones similares. Los trenes nacionales hacia Santiago de Cuba, Guantánamo, Holguín y Bayamo-Manzanillo quedaron con una salida cada 16 días.
El Ministerio del Transporte reconoció el 10 de agosto que la falta de combustible había provocado afectaciones en los horarios de trenes, embarcaciones y ómnibus.
La situación obligó a reducir a tres días el plazo para reservar pasajes. Las autoridades vincularon esa decisión con las dificultades para garantizar el combustible de cada salida.
Venta de pasajes regresa a las agencias
Desde el 12 de agosto, las agencias de la Empresa Viajero retomaron la comercialización de capacidades para viajes programados a partir del día 15.
Los boletos disponibles corresponden a trenes nacionales, Ómnibus Nacionales y el enlace marítimo con la Isla de la Juventud. Las capacidades sin vender pueden adquirirse el día de la salida en las estaciones correspondientes.
Las comisiones provinciales conservaron una cantidad mínima de plazas para pasajeros con necesidades impostergables. Ese mecanismo había asumido desde junio buena parte de la asignación de boletos.
La aplicación Viajando continúa suspendida mientras se realizan trabajos técnicos. Las autoridades no han anunciado una fecha para reactivar la reservación mediante esa plataforma.
Una instalación ligada a los viajes por Cuba
La terminal habanera abrió el 19 de junio de 1951 y durante décadas concentró numerosas rutas nacionales. Su diseño permitía atender un elevado flujo diario de pasajeros y ómnibus.
El contraste con etapas anteriores motivó mensajes de nostalgia. «Esa terminal siempre estaba llena. Estuve viajando cinco años Ciego-Habana y viceversa. Dan ganas de llorar», comentó una usuaria.
Otros viajeros señalaron que la falta de vehículos en los andenes no significa una menor necesidad de viajar. En varias provincias, las personas siguen reuniéndose en puntos informales para buscar transporte o conseguir un turno.
La fotografía muestra ahora uno de los principales espacios de movilidad interprovincial del país con sus andenes prácticamente vacíos.
