Una turbulencia en un vuelo de United Airlines entre Honolulu y Los Ángeles dejó cuatro auxiliares de vuelo heridos la noche del 21 de octubre, aunque ningún pasajero sufrió lesiones.
Un tripulante fue trasladado al hospital
El vuelo 1157 llevaba 190 pasajeros y 10 tripulantes a bordo de un Boeing 777-200. Tras la sacudida, el avión aterrizó sin incidentes en el Aeropuerto Internacional de Los Ángeles.
Los servicios médicos acudieron a la puerta de llegada y evaluaron a los cuatro auxiliares, según confirmó United Airlines. Uno de ellos fue trasladado a un hospital para recibir atención adicional.
Una grabación de comunicaciones por radio citada por la cadena ABC 7 indicó que dos de los trabajadores, de 58 y 62 años, tenían lesiones en el cuello y la espalda. Un pasajero relató que, tras aterrizar, el avión esperó aproximadamente media hora hasta disponer de una puerta.
Los pasajeros sintieron una caída repentina
Quienes viajaban en la cabina describieron un fuerte ruido seguido de una sensación de caída. Marly Wadlington contó a ABC 7 que estaba viendo una película cuando el avión empezó a sacudirse.
“Empezó a temblar, todos gritaban. Estábamos muy asustados”, dijo Wadlington. Otra pasajera, Coral Pena, relató que escuchó un estruendo antes de sentir que el avión descendía.
La sacudida sorprendió a los ocupantes durante el trayecto desde Hawái hacia California. Las lesiones reportadas afectaron a miembros de la tripulación de cabina; United Airlines confirmó que ninguno de los 190 pasajeros resultó herido.
La causa de la sacudida no está establecida
En una comunicación con el control de tráfico aéreo, el piloto dijo que el episodio duró apenas unos segundos y se sintió como turbulencia de estela. Esa descripción no determina la causa del incidente.
La turbulencia de estela es una alteración del aire que deja una aeronave a su paso. La Administración Federal de Aviación señala que las turbulencias pueden aparecer de forma inesperada, incluso cuando el cielo parece despejado.
Para reducir el riesgo de lesiones, la agencia recomienda mantener abrochado el cinturón mientras se permanece sentado y seguir las instrucciones de la tripulación. Sus registros de 2024 contabilizaron 20 lesiones graves de tripulantes y tres de pasajeros por turbulencia en operaciones aéreas comerciales de la categoría que examina.
