La falta de combustible en diez aeropuertos de Cuba mantiene vigente una nueva serie de avisos aeronáuticos hasta las 04:00 UTC del 1 de noviembre de 2026.
La advertencia se refiere al Jet A-1 utilizado para repostar aeronaves. No supone el cierre de las terminales ni la cancelación automática de los vuelos que llegan o salen de ellas.
La prórroga cubre todo octubre
Los avisos A3459/26 a A3468/26 entraron en vigor el 30 de septiembre y sustituyeron a otros cuyo vencimiento estaba previsto para el 1 de octubre. Todos señalan que el Jet A-1 no está disponible para abastecer aviones en los aeropuertos incluidos.
La fecha del 1 de noviembre corresponde al final previsto de estos avisos. No garantiza que ese día se restablezca el suministro: los NOTAM pueden modificarse, cancelarse o sustituirse según cambien las condiciones operativas.
La falta de combustible en diez aeropuertos de Cuba prolonga una restricción documentada desde febrero. Los primeros avisos de esta etapa comprendían nueve instalaciones; Cayo Largo figuraba ya en la relación publicada para septiembre.
De La Habana a Cayo Largo: las terminales incluidas
Los avisos abarcan el aeropuerto José Martí, en La Habana; Juan Gualberto Gómez, en Varadero; y Jaime González, en Cienfuegos. También incluyen Abel Santamaría, en Santa Clara, e Ignacio Agramonte, en Camagüey.
La relación continúa con Jardines del Rey, en Cayo Coco; Frank País, en Holguín; y Antonio Maceo, en Santiago de Cuba. La completan Sierra Maestra, en Manzanillo, y Vilo Acuña, en Cayo Largo.
Cada aeropuerto tiene un aviso propio dentro de la serie vigente. La advertencia afecta al repostaje en esas instalaciones, no a la posibilidad general de aterrizar o despegar.
Escalas y horarios: qué revisar antes de volar
Una aerolínea puede operar sin cargar combustible en Cuba si lleva suficiente desde el aeropuerto de origen. Para otras rutas, una escala en un tercer país permite repostar antes de continuar el viaje.
Estas alternativas dependen de la distancia, la aeronave y la carga transportada. Una parada adicional puede cambiar el horario, alargar el trayecto o afectar una conexión posterior.
Tras los primeros avisos de febrero, Air Canada anunció la suspensión de sus vuelos a Cuba. Air Europa, por su parte, anunció escalas de abastecimiento en Santo Domingo para determinados servicios entre La Habana y Madrid.
Los viajeros deben confirmar con la aerolínea que opera su vuelo el itinerario y las posibles escalas. Conviene revisar también el regreso, sobre todo si hay conexiones internacionales o billetes comprados con compañías distintas.
