Viajar entre Estados Unidos y Cuba durante octubre no ofrece las mismas opciones para todos los destinos de la Isla.
La programación del mes muestra una concentración muy marcada del tráfico en unas pocas rutas. También aparecen diferencias importantes en los precios según el aeropuerto cubano elegido.
Miami concentra la mayor parte de los vuelos hacia Cuba
La ciudad con mayor cantidad de conexiones hacia Cuba sigue siendo Miami.
La diferencia frente al resto es amplia. American Airlines enlaza Miami con La Habana varias veces al día y mantiene además rutas hacia otros aeropuertos cubanos.
Según el calendario de vuelos de La Habana para octubre publicado por Directorio Cubano, American Airlines tiene previstas siete frecuencias diarias entre Miami y La Habana los lunes, martes y miércoles.
De jueves a domingo, la programación aumenta hasta ocho frecuencias diarias.
A ese movimiento se suma Delta, con una operación diaria entre Miami y La Habana.
Por tanto, solo las dos aerolíneas regulares concentran una cantidad muy elevada de operaciones entre ambas ciudades durante octubre.
Miami también aparece en las conexiones hacia Santa Clara, Holguín, Camagüey, Santiago de Cuba y Varadero.
Tampa queda muy por detrás
Tampa constituye la otra gran ciudad estadounidense con conexión regular directa a Cuba durante octubre.
Southwest mantiene una operación diaria entre Tampa y La Habana.
La ruta representa una alternativa importante para viajeros residentes en el centro y oeste de Florida, aunque su volumen queda muy lejos del movimiento que genera Miami.
Tampa también aparece vinculada a determinados vuelos chárter hacia aeropuertos cubanos.
Fort Myers figura igualmente en la programación de servicios chárter, especialmente con la entrada del programa de invierno que comienza el 25 de octubre.
Ese nuevo programa contempla operaciones desde Miami y Southwest Florida hacia La Habana, Camagüey, Santa Clara y Holguín.
La Habana recibe más vuelos desde Estados Unidos
Del lado cubano, el Aeropuerto Internacional José Martí concentra claramente la mayor cantidad de conexiones.
Además de American y Delta desde Miami, recibe el vuelo diario de Southwest desde Tampa.
La programación de octubre incorpora asimismo una fuerte actividad chárter.
El calendario divulgado para La Habana recoge seis operaciones chárter los lunes, cinco los martes, siete los miércoles y seis los jueves.
Los viernes son los días de mayor movimiento, con diez operaciones programadas. Los sábados aparecen cinco y los domingos cuatro.
Esto coloca a La Habana muy por delante del resto de los aeropuertos cubanos en conexiones con Estados Unidos.
Santa Clara destaca entre los aeropuertos provinciales
Fuera de la capital, Santa Clara presenta una de las programaciones más intensas.
American Airlines mantiene un vuelo diario entre Miami y el Aeropuerto Internacional Abel Santamaría durante todo octubre.
A eso se suma una programación chárter durante los siete días de la semana.
Los sábados aparecen hasta seis operaciones vinculadas con Miami y Tampa, mientras los domingos figuran cinco.
El aeropuerto de Santa Clara se convierte así en una de las principales puertas de entrada para viajeros que buscan llegar directamente al centro de Cuba sin pasar por La Habana.
Holguín mantiene una fuerte conexión con Florida
Holguín también conserva una presencia importante en el mapa aéreo de octubre.
American Airlines opera entre Miami y Holguín los lunes, jueves, viernes, sábados y domingos.
La programación del aeropuerto Frank País incluye además numerosos vuelos chárter durante la semana.
Miami vuelve a ser el origen predominante, aunque Tampa aparece en algunas operaciones.
La oferta permite atender directamente una amplia zona del oriente cubano y evita a muchos pasajeros tener que continuar por carretera desde La Habana.
Los precios cambian mucho según el aeropuerto
La diferencia entre volar a La Habana y hacerlo directamente a provincias también aparece en las tarifas.
La página oficial de American Airlines mostraba este 5 de octubre boletos de ida y vuelta entre Miami y La Habana desde $497 dólares para determinadas fechas de octubre.
Para Santiago de Cuba, American mostraba opciones desde aproximadamente $629 dólares ida y vuelta en varias fechas del mes.
Google Flights situaba vuelos directos Miami-Holguín desde alrededor de $639 dólares ida y vuelta para fechas posteriores de octubre.
En la ruta Miami-Camagüey aparecían precios desde aproximadamente $679 dólares ida y vuelta para finales de mes.
Las tarifas cambian constantemente y dependen de la fecha de salida, regreso y disponibilidad.
También pueden aplicarse cargos adicionales por equipaje y otros servicios.
Volar a La Habana puede resultar más barato
Los precios observados muestran una tendencia clara en varias fechas de octubre.
Llegar directamente a provincias puede ahorrar muchas horas de carretera dentro de Cuba, pero el boleto suele resultar más caro.
La diferencia entre un Miami-La Habana desde $497 dólares y determinadas rutas hacia el centro u oriente puede superar los $100 dólares por pasajero.
Para una familia, esa diferencia puede ser considerable.
En cambio, quienes necesitan viajar hacia provincias deben calcular también el coste y el tiempo de trasladarse desde La Habana.
Por eso, el boleto más barato no necesariamente representa el viaje total más económico.
Octubre confirma el peso de Florida en los viajes a Cuba
La programación actual vuelve a mostrar hasta qué punto los vuelos entre Estados Unidos y Cuba dependen del sur de Florida.
Miami domina ampliamente tanto por cantidad de frecuencias como por número de destinos cubanos.
Tampa mantiene un papel secundario pero estable, mientras Fort Myers gana presencia mediante operaciones chárter.
En Cuba, La Habana recibe el mayor volumen. Santa Clara y Holguín aparecen entre las alternativas provinciales con una programación más activa durante octubre.
Quienes tengan previsto viajar deben verificar el itinerario directamente con la aerolínea o agencia antes de desplazarse al aeropuerto, porque los horarios y las tarifas pueden cambiar.
