Panamá logró salir de una observación internacional en materia de seguridad aérea.
Aun así, decidió mantener revisiones adicionales para pasajeros de varios países, incluidos Cuba y Venezuela.
La medida busca garantizar estándares sin afectar el funcionamiento del principal aeropuerto del país.
Panamá sale de la lista de vigilancia internacional
La Organización de Aviación Civil Internacional retiró a Panamá de su lista de preocupación en seguridad de pasajeros en tránsito.
Este señalamiento llevaba más de una década activo. Su eliminación marca un paso clave para la aviación del país.
El cambio fue posible tras validar un sistema que permite mantener controles eficientes en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, uno de los principales centros de conexión de la región.
Cómo funciona el nuevo sistema de seguridad
El modelo aplicado se basa en el sistema OSS, que permite reconocer los controles realizados en otros países.
Esto evita que la mayoría de los pasajeros en tránsito deban pasar por una segunda revisión al llegar a Panamá.
El sistema incluye auditorías periódicas y controles cada 24 meses para verificar que los estándares internacionales se cumplan.
Hasta ahora, Panamá ha validado a 25 países y a Europa como bloque, lo que cubre cerca del 95% de los pasajeros en conexión.
Países que seguirán con doble revisión
A pesar de los avances, Panamá mantendrá controles adicionales para viajeros procedentes de Cuba, Venezuela, Nicaragua y Haití.
Estos países no han sido validados dentro del sistema de seguridad, por lo que sus pasajeros deben pasar por una inspección rápida al aterrizar.
El proceso toma entre tres y cuatro minutos por persona antes de continuar hacia su destino.
Impacto en el aeropuerto de Tocumen
El sistema busca mantener el equilibrio entre seguridad y rapidez. Tocumen movilizó cerca de 21 millones de pasajeros en 2025, con más del 70% en tránsito.
Las autoridades aseguran que sin este modelo, habría sido necesario instalar más puntos de control, lo que afectaría la eficiencia del aeropuerto.
“Eso hubiese encarecido la operación y reducido la eficiencia del hub”, explicó el director de la Autoridad Aeronáutica Civil.
Crecimiento y metas del sector aéreo
El aeropuerto mantiene un crecimiento cercano al 9% anual. La meta es alcanzar los 30 millones de pasajeros en 2030.
El sistema también incluye inspecciones aleatorias y análisis de datos para detectar riesgos y reforzar controles en rutas específicas.
Las autoridades advierten que el modelo requiere supervisión constante. De no mantenerse, Panamá podría volver a enfrentar observaciones internacionales.
Este avance fortalece la posición del país como centro de conexiones en América Latina, en un contexto de alta competencia regional.
