MCV lanza un SUV eléctrico chino con 445 km de autonomía. El precio deja sin palabras a quienes hicieron las cuentas.
MCV Comercial S.A. presentó esta semana el Bestune JoyEE 003, un SUV compacto 100% eléctrico que promete «el futuro de la movilidad» en Cuba. El vehículo chino ofrece 445 kilómetros de autonomía, transmisión automática y una garantía de seis años para la batería.
El precio: 23 415 euros. Al cambio informal actual, más de 6 millones de pesos cubanos.
El contraste de precios es demoledor. Mientras que en China el FAW Bestune Yueyi 03 (modelo original del JoyEE 003) tiene un precio de salida que ronda los 10,000 euros (unos 79 800 yuanes), en Cuba la comercializadora MCV Comercial S.A. lo ha etiquetado en 23 415 euros. Esta diferencia supone un incremento superior al 130% respecto a su valor en el mercado asiático.
Para ponerlo en perspectiva: un trabajador estatal con el salario promedio de 4648 pesos mensuales necesitaría ahorrar íntegramente su sueldo durante 109 años para comprarlo. Incluso con el salario mínimo elevado a 2100 pesos, la cuenta sigue siendo una fantasía matemática.
Lo que ofrece MCV
La empresa promete postventa y repuestos «a nivel nacional», algo que suena bien hasta que uno recuerda el historial de desabastecimiento crónico en el país. El plazo de entrega es de 60 días hábiles tras el pago completo, y aceptan tarjeta Clásica.
Hay un descuento del 4% si el pago viene del exterior. Es decir, el auto está pensado para quienes tienen familia fuera dispuesta a invertir más de 22 000 euros en un vehículo que rodará por carreteras llenas de baches y apagones.
En los comentarios de la publicación, un usuario llamado N. Larroche contó que visitó la sede hace días preguntando por autos eléctricos. Le dijeron que no había y que los próximos ya estaban vendidos. MCV no aclaró la contradicción.
¿Movilidad eléctrica para quién?
Cuba enfrenta una crisis energética que deja a provincias enteras sin luz durante horas. La infraestructura de carga para vehículos eléctricos es prácticamente inexistente fuera de La Habana. Y el parque automotor del país sigue dominado por almendrones de los años 50 y ladas soviéticos que sobreviven a base de inventiva.
El Bestune Joy 003 es un auto real, con especificaciones competitivas para su gama. En China cuesta alrededor de 10 000 dólares. Todo muy bien en principio, pero el «futuro de la movilidad eléctrica» en Cuba tiene un gran problema: casi nadie puede pagarlo.
