Los bomberos de Villa Clara intensifican la prevención de incendios de motos eléctricas ante los riesgos asociados con la carga de baterías y el parqueo de los vehículos.
Jorge García Alvelo, jefe de la Unidad Técnica de Prevención de Incendios en la provincia, señaló entre las prácticas peligrosas el uso de componentes defectuosos y las modificaciones artesanales. Las acciones de orientación y fiscalización abarcan viviendas, empresas y negocios privados.
¿Qué revisar antes de cargar la batería?
Los ruidos inusuales durante la carga y el calentamiento excesivo del transformador son señales de fallo, según el oficial. Ante esos indicios, pidió prestar atención al estado de los componentes y descartar los defectuosos.
García Alvelo advirtió contra los cargadores genéricos o prestados que no coincidan con las especificaciones del fabricante. Explicó que pueden someter el sistema a sobrecargas, especialmente cuando se usan para sustituir un cargador averiado.
También recomendó dejar enfriar el ciclomotor después de un recorrido largo antes de conectarlo a la corriente. El calor acumulado durante el trayecto se suma al generado por la carga de la batería.
El especialista desaconsejó reparar artesanalmente los acumuladores y alterar los vehículos para aumentar su velocidad, fuerza o autonomía. Esas intervenciones cambian los parámetros de seguridad previstos para el equipo.
El riesgo de guardar motorinas dentro de viviendas y negocios
La alerta sobre incendios de motos eléctricas se extiende a los lugares donde permanecen estacionadas. García Alvelo describió casos de motorinas guardadas en dormitorios, salas y garajes abarrotados, incluso junto a cilindros de gas licuado.
En un incendio, la combustión de estos equipos puede liberar gases muy tóxicos. Por eso, el oficial cuestionó que se priorice resguardar el vehículo dentro de la vivienda sin considerar el peligro para sus ocupantes.
En algunos negocios, señaló, los ciclomotores quedan en naves cerradas, cerca de materias primas combustibles o en zonas de atención al público. Identificó problemas de prevención en mipymes, proyectos de desarrollo local y actividades por cuenta propia.
Según García Alvelo, cerca del 90 % de las empresas estatales de la provincia adoptaron normas internas sobre el acceso de ciclomotores a oficinas y habilitaron áreas de parqueo tras consultar con los bomberos.
Dos incidentes en áreas hospitalarias de Santa Clara
El oficial citó la explosión de un ciclomotor en un área de mantenimiento del Hospital Provincial Clínico Quirúrgico Arnaldo Milián Castro. El vehículo había sido ubicado allí por un empleado de una empresa privada. En el departamento se almacenaban materiales inflamables y se utilizaban oxígeno y acetileno; los bomberos intervinieron tras el incidente.
García Alvelo también alertó sobre la concentración de ciclomotores en estacionamientos públicos próximos a hospitales, donde permanecen junto a motocicletas de combustión. Recordó que un incendio ocurrido meses atrás en el Hospital Ginecobstétrico Mariana Grajales provocó la pérdida de nueve medios de transporte, principalmente de profesionales de la salud.
