Cuba anunción una inversión de más de 84 millones de pesos para rehabilitar una emblemática estación de trenes en plena crisis del transporte.
El Gobierno cubano anunció una inversión superior a los 84 millones de pesos para rehabilitar la estación ferroviaria Senén Casas Regueiro, en Santiago de Cuba, una de las terminales de transporte más importantes del oriente del país.
La obra llega en un momento marcado por la crisis del transporte, la escasez de combustible y las frecuentes interrupciones del servicio ferroviario que afectan a miles de viajeros.
El proyecto contempla una reparación integral de la instalación, que durante años ha sufrido un notable deterioro por la falta de mantenimiento y los daños ocasionados por fenómenos meteorológicos como el huracán Melissa.
¿Qué obras se realizarán en la estación de Santiago de Cuba?
El financiamiento fue aprobado por el Fondo de Desarrollo del Transporte Público, administrado por el Ministerio del Transporte, y permitirá intervenir tanto el edificio principal como las áreas exteriores y los sistemas técnicos de la terminal.
Entre las principales acciones previstas se encuentran la reparación de cubiertas, canales y bajantes pluviales, pintura general del inmueble, renovación parcial de la instalación eléctrica, reparación del sistema hidráulico y del drenaje pluvial, restauración de áreas verdes y espacios ornamentales, sustitución de revestimientos deteriorados en diferentes zonas del edificio.
Los trabajos estarán a cargo de la Empresa de Ferrocarriles de Oriente, junto con la Empresa de Construcción y Montaje Especializado y la Cooperativa de Créditos y Servicios Roberto Macías Gallego.
Una estación clave para el transporte en el oriente cubano
Inaugurada en 1997, la estación Senén Casas Regueiro es considerada una de las obras más representativas de la arquitectura moderna cubana. Diseñada por los arquitectos María Quintana y José Antonio Choy, destaca por su cubierta metálica sostenida por un sistema estructural único en el país.
Además de prestar servicio ferroviario, desde 2015 también funciona como terminal de ómnibus nacionales, convirtiéndose en el principal punto de conexión terrestre de Santiago de Cuba y uno de los más utilizados por pasajeros de toda la región oriental.
El anuncio se produce mientras el sistema de transporte cubano enfrenta uno de sus momentos más complejos en años. La escasez de combustible, el deterioro del parque automotor y las limitaciones operativas del ferrocarril han reducido considerablemente las opciones de movilidad para la población.
Aunque la rehabilitación busca mejorar las condiciones de una infraestructura estratégica, muchos cubanos continúan enfrentando dificultades para trasladarse entre provincias debido a la reducción de frecuencias, cancelaciones y falta de medios de transporte.
Las autoridades aseguran que la restauración permitirá devolver funcionalidad y seguridad a una terminal considerada fundamental para la conectividad del oriente del país, además de preservar un inmueble con importante valor arquitectónico e histórico.
