Los apagones, la escasez de combustible y la falta de repuestos dificultan las reparaciones de ETECSA y la continuidad de las telecomunicaciones en Cuba.
La empresa necesita electricidad para mantener sus equipos en funcionamiento y transporte para enviar personal a las zonas con averías. Cuando faltan esos recursos, también se reduce su capacidad de respuesta.
Las baterías no cubren los apagones prolongados
Los equipos de telecomunicaciones dependen de un suministro eléctrico constante. Ante un corte de corriente, recurren a sistemas de respaldo, principalmente baterías, para sostener su operación durante un tiempo limitado.
Ese respaldo no está concebido para interrupciones prolongadas. Según la información divulgada sobre las dificultades de ETECSA, los apagones extensos acortan la vida útil de las baterías y complican el mantenimiento del servicio.
Así, un corte eléctrico puede afectar también las comunicaciones. El problema no termina cuando regresa la corriente: el desgaste de los sistemas de respaldo reduce los recursos disponibles para afrontar futuras interrupciones.
El combustible retrasa la llegada de brigadas
La falta de combustible limita el uso de vehículos especializados para atender averías. Esos medios permiten trasladar brigadas y realizar trabajos como el cambio de postes y cables.
El periódico cienfueguero 5 de Septiembre informó que algunas labores pueden tardar hasta dos meses en llegar a lugares distantes por las dificultades de transporte. Ese plazo se refiere a determinados trabajos, no a todas las averías que atiende la empresa.
Para las reparaciones de ETECSA, disponer de personal técnico no basta si una brigada no puede desplazarse hasta el punto afectado. La distancia y la disponibilidad de transporte condicionan cuándo puede comenzar una intervención.
Piezas reparadas permanecen fuera de Cuba
La disponibilidad de repuestos añade otra dificultad. Miguel Ángel Granado Rodríguez, jefe del Departamento de Operaciones de la División Territorial de ETECSA en Cienfuegos, explicó que existen obstáculos para adquirir y reparar componentes en el exterior.
«No es solo el costo de reparar», señaló el funcionario. Según explicó, enviar piezas fuera del país y recibirlas después en Cuba también presenta dificultades.
Una avería que necesita uno de esos componentes puede quedar pendiente aunque exista capacidad para realizar el trabajo técnico. En esos casos, la respuesta depende de que la pieza esté disponible y pueda llegar al país.
La electricidad, el combustible y los repuestos cumplen funciones distintas en la operación de la red. Las baterías respaldan los equipos durante los cortes; los vehículos permiten llegar a las averías; las piezas hacen posible reparar determinados equipos.
Granado Rodríguez afirmó: «Tenemos piezas reparadas en algunos lugares del mundo, que no van a llegar a Cuba en el corto plazo».
