Según monitoreo en redes sociales, el precio de la gasolina y el gas LP en Cuba hoy sigue disparado: ¿cómo amaneció hoy el mercado informal?
El precio de la gasolina en Cuba hoy continúa marcando preocupación entre conductores y familias, especialmente en el mercado informal, donde los costos del combustible mantienen cifras muy elevadas debido a la escasez y la crisis energética que atraviesa el país.
La compra de gasolina y diésel fuera de los canales estatales se ha convertido en la única alternativa para muchos cubanos que necesitan movilidad diaria o mantener activos sus negocios.
Actualmente, según monitoreo de redes del medio el Toque, la gasolina B-94 especial se comercializa entre 3500 y 4900 CUP por litro, reflejando una ligera caída del 4.8 %.
A pesar de este descenso, sigue siendo uno de los combustibles más caros en el mercado informal cubano. Muchos conductores consideran que estos precios continúan siendo inaccesibles frente a los salarios promedio en la isla.
Por otro lado, la gasolina B-90 regular muestra un comportamiento distinto. Este combustible registra precios entre 3800 y 5000 CUP por litro, con un incremento del 4.7 %, consolidándose como una de las opciones más demandadas debido a la limitada disponibilidad en servicentros estatales. La falta de estabilidad en el abastecimiento provoca largas colas y obliga a miles de personas a acudir a revendedores.
Precios del gas y la gasolina en Cuba hoy
En el caso del petróleo diésel, el mismo estudio dicta que los precios oscilan entre 1500 y 2500 CUP por litro, experimentando una disminución del 5.6 %. Aunque el descenso representa un alivio parcial para transportistas y pequeños negocios, el costo sigue siendo elevado para gran parte de la población cubana.
El gas LP también continúa en niveles históricos. Un balón de gas puede alcanzar los 37.500 CUP en el mercado informal, una cifra que impacta directamente la economía doméstica de miles de familias que dependen de este recurso para cocinar.
La crisis del combustible en Cuba sigue estrechamente relacionada con problemas de importación, déficit energético y limitaciones económicas. Expertos consideran que mientras no exista estabilidad en el suministro oficial, el mercado informal continuará dominando la venta de gasolina, diésel y gas licuado en el país.
