Vehículos de Transtur en pesos cubanos: SASA actualiza estos requisitos para su venta

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Los vehículos de Transtur en pesos cubanos (CUP) que hayan sufrido accidentes o deterioro podrán venderse dentro del proceso de reposición si conservan varios componentes indispensables.

Servicios Automotores S.A. (SASA) explicó los requisitos aplicables a estas unidades declaradas en baja técnica. Los automóviles pueden presentar averías e incluso carecer de algunas piezas.

El procedimiento permite que los compradores recuperen vehículos que antes podían terminar desarmados. Sin embargo, la restauración y sus gastos quedarán en manos del nuevo propietario.

Motor, caja de velocidades y carrocería son indispensables

SASA considera como “vehículo completo” el conjunto formado por la carrocería, el motor y la caja de velocidades. Estos elementos deben acompañar la unidad, aunque su estado técnico sea deficiente.

El motor y la caja deben conservar sus agregados interiores. También tienen que estar las transmisiones y los componentes de los sistemas de suspensión y dirección, incluidos ambos puentes.

El habitáculo deberá mantener los asientos, el timón, el panel de instrumentos y los mandos eléctricos originales. La exigencia incluye los controles situados bajo el timón.

Todos los componentes del sistema de frenos deberán permanecer en el automóvil. SASA admite que alguno de ellos pueda estar averiado.

La carrocería debe conservar sus paños, partes y piezas. La excepción corresponde a los componentes perdidos completamente como consecuencia del accidente.

Piezas que pueden faltar en los vehículos de Transtur en CUP

La ausencia de ciertos accesorios y agregados no impedirá la comercialización. Entre ellos figuran el alternador, el motor de arranque y varias partes del aire acondicionado.

La relación menciona el compresor, condensador, evaporador y las tuberías de interconexión. También pueden faltar inyectores, bujías, bobinas, sensores y el aforador.

Los vehículos podrán venderse sin faroles delanteros, traseros o laterales. Tampoco serán obligatorios las llantas, los neumáticos ni las defensas delantera y trasera.

SASA añadió cables y otros componentes del sistema eléctrico a la lista de posibles ausencias. Los parabrisas o cristales rotos durante un accidente tampoco bloquearán la operación.

La publicación incluyó textualmente un componente denominado “Clanes”, pero no precisó a qué pieza corresponde. Esa falta de definición impide determinar su alcance dentro de los requisitos.

Dos oportunidades para escoger una unidad

Cada cliente tendrá derecho a recibir hasta dos oportunidades de asignación entre los automóviles disponibles para el servicio. La persona podrá aceptar la primera propuesta o esperar por la segunda y última.

Cuando reciba la asignación por correo electrónico, el interesado podrá descargar fotografías y el modelo de completamiento del vehículo. Esos materiales funcionarán como referencia previa.

SASA recomendó revisar físicamente la unidad antes de tomar una decisión. Quienes no conozcan de mecánica deberían acudir con una persona experimentada para evaluar los daños y las piezas ausentes.

El comprador deberá calcular por su cuenta la inversión necesaria para devolver el automóvil a condiciones de uso. Algunas unidades tienen afectaciones graves, están incompletas o presentan fallas en el motor, la caja o el aire acondicionado.

La compra no admite devolución

La entidad advirtió que, después de firmar el acta de conformidad, facturar y pagar, “no hay derecho a devolución”. Por eso, la inspección previa resulta decisiva antes de aceptar cualquiera de las asignaciones.

SASA tampoco se compromete a vender posteriormente las piezas faltantes o averiadas. El comprador tendrá que localizarlas por otras vías y asumir tanto su costo como la reparación.

El mecanismo actual amplía un procedimiento anterior que solo autorizaba el cambio de carrocería, sin motor ni caja de velocidades. La modificación respondió, según SASA, a solicitudes presentadas por la población.

El proceso exige que cada unidad conserve, como mínimo, la carrocería, el motor y la caja de velocidades, aunque esos tres componentes necesiten reparación.


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