Los vuelos de Rusia a Cuba podrán reanudarse cuando la isla garantice un suministro estable de combustible para las aeronaves, según el Gobierno ruso.
El ministro de Transportes de Rusia, Andrei Nikitin, confirmó que Moscú mantiene conversaciones con las autoridades cubanas. Sin embargo, no anunció una fecha para recuperar las conexiones regulares.
La condición principal es que los aeropuertos cubanos dispongan nuevamente de queroseno de aviación. La escasez de este producto obligó a suspender rutas y organizar operaciones especiales durante febrero de 2026.
Rusia pide garantías para las aerolíneas
Nikitin abordó el asunto en una entrevista con la agencia RIA Novosti, antes del Foro Económico Oriental de Vladivostok. El funcionario dijo que existe interés en recuperar un servicio estable entre ambos países.
«Nos interesa restablecer un servicio aéreo estable entre nuestros países y estamos en contacto permanente con nuestros colegas cubanos. Sin embargo, para reanudar los programas de vuelo a su capacidad anterior, debemos crear condiciones absolutamente estables y seguras para las aerolíneas», afirmó.
El titular ruso de Transportes vinculó esas condiciones con la disponibilidad de queroseno. Sus declaraciones indican que el regreso dependerá de garantías operativas, no solo de un acuerdo entre los gobiernos.
«En cuanto se normalice por completo la situación con el queroseno de aviación, podremos proceder de inmediato a restablecer los programas de vuelo en su totalidad», señaló.
Aunque Rusia expresó disposición para retomar las operaciones, Nikitin no precisó cuánto tiempo podría tomar la normalización. Tampoco identificó posibles fechas o rutas para una primera etapa.
Suspensiones desde febrero de 2026
Los vuelos de Rusia a Cuba permanecen suspendidos desde febrero, tras agravarse la falta de combustible en los aeropuertos de la isla. Rossiya y Nordwind interrumpieron sus servicios regulares el 11 de febrero.
En ese momento, Cuba no podía garantizar queroseno Jet A-1 en sus nueve aeropuertos internacionales. La situación afectaba instalaciones como las de La Habana, Varadero y Cayo Coco, destinos habituales de viajeros rusos.
Aeroflot canceló después sus vuelos comerciales desde el 24 de febrero. Entre los días 13 y 22 de ese mes se organizaron vuelos especiales para trasladar fuera de Cuba a casi 4,300 turistas rusos.
La paralización afecta una conexión relevante para el sector turístico cubano. Las autoridades rusas, no obstante, supeditaron la recuperación de la capacidad anterior a que el abastecimiento pueda sostenerse sin interrupciones.
La crisis energética limita las operaciones
La falta de combustible aéreo coincide con una escasez energética más amplia en Cuba. El ministro de Energía y Minas, Vicente de la O Levy, reconoció en mayo la ausencia de reservas disponibles.
«No tenemos absolutamente nada de fueloil, ni absolutamente nada de diésel. Ya no tenemos reservas», admitió el funcionario cubano.
Según los datos divulgados, la isla no recibía suministros regulares de combustible desde diciembre de 2025. Rusia envió alrededor de 100,000 toneladas de crudo a finales de marzo, pero el cargamento se agotó a comienzos de mayo.
La escasez también ha afectado al Sistema Eléctrico Nacional. Durante agosto se reportaron déficits de generación superiores a 2,400 MW y numerosas unidades distribuidas quedaron detenidas por falta de combustible.
El regreso de las rutas regulares continúa, por tanto, sin calendario confirmado. La última fecha concreta de operaciones comerciales rusas fue el 24 de febrero de 2026, cuando Aeroflot canceló sus vuelos.
