Precios en Cuba: un perrazo cuesta 500 pesos y una hamburguesa doble 1.150

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Los precios que enfrentan los cubanos siguen dejando escenas que hablan por sí solas. Un pequeño puesto de comida muestra un “perrazo” a 500 pesos y hamburguesas que superan los 1.000 CUP.

El llamativo cartel aparece mientras Cuba intenta ampliar el espacio del sector privado. El Gobierno anunció un paquete de 176 reformas económicas para liberalizar y descentralizar parcialmente la economía.

¿Cuánto cuesta un “perrazo” y una hamburguesa en este negocio de Cuba?

El menú de “Perro Sabor” permite apreciar cuánto puede costar actualmente una comida rápida en un negocio privado cubano.

Un “perrazo”, preparado con pan y perro caliente, aparece anunciado por 500 pesos. La hamburguesa sencilla también cuesta 500 CUP.

La versión con queso sube hasta 650 pesos. Una hamburguesa doble alcanza los 950 CUP y la doble con queso llega a 1.050 pesos.

La opción más cara del cartel es una hamburguesa doble con doble queso, cuyo precio asciende a 1.150 CUP.

También aparece agua a 250 pesos y refresco a 450. Entre los agregados, una porción adicional de salsa cuesta 150 pesos. Añadir queso también supone otros 150 CUP.

Los precios corresponden exclusivamente al establecimiento mostrado en la imagen. Sin embargo, ilustran el elevado costo que pueden alcanzar alimentos preparados en negocios privados.

¿Qué cambios prepara el Gobierno cubano para el sector privado?

El paquete económico anunciado por las autoridades contempla importantes cambios para las empresas privadas.

Entre ellos aparece la posibilidad de eliminar el actual límite de 100 trabajadores. También se permitirá que una persona natural pueda ser propietaria de más de una empresa privada.

Las medidas incluyen por primera vez pequeñas y medianas empresas privadas dentro de la agricultura.

También se contemplan operaciones de banca privada y nuevas modalidades empresariales relacionadas con sectores hasta ahora muy controlados por el Estado.

Entre las actividades mencionadas aparecen la gestión de hoteles, el alquiler de automóviles y el transporte de pasajeros.

El sector privado podrá además trabajar como agente turístico, guía y operador de determinados servicios relacionados con el turismo.

¿Qué dicen los economistas sobre el papel del sector privado?

El economista cubano Daniel Torralbas considera que las reformas planteadas este año tienen una diferencia importante frente a intentos anteriores.

Según declaró a EFE, “la cualidad diferente que tienen las reformas de 2026 es que parecen poner al sector privado de Cuba como el factor para pivotar la crisis”.

Torralbas considera que las empresas privadas han creado un tejido empresarial capaz de desempeñar un papel importante en la recuperación económica.

La profesora Ileana Díaz, del Centro de Estudios de la Economía Cubana, comparte parte de ese criterio.

“El país necesita del sector privado y cooperativo más que nunca, dadas las condiciones económicas y sociales actuales”, afirmó a EFE.

¿Sigue sin estar definido el modelo económico?

Miguel Díaz-Canel ha presentado las reformas como una “prioridad estratégica para la nación”.

El Gobierno sostiene que las transformaciones no significan una transición hacia el capitalismo. Las autoridades aseguran que buscan “avanzar en la construcción socialista”.

Los economistas consultados advierten, sin embargo, que todavía existen numerosas incógnitas.

Torralbas señala que quedan por definir cuestiones como el peso futuro del Estado y el espacio definitivo que tendrá la empresa privada.

Díaz considera que existe un cambio, “pero no un giro radical”.

“No existe un esclarecimiento del contenido ni de la meta de las medidas”, señaló la economista.

¿Cómo afectan las sanciones de Estados Unidos a estas reformas?

La situación económica cubana se desarrolla además en un contexto de fuerte tensión con Estados Unidos.

Torralbas considera que la presión sobre la economía limita las posibilidades de recuperación y complica la llegada de inversión extranjera.

Washington ha permitido determinadas compras de combustible por parte de empresas privadas cubanas.

Según Torralbas, en seis meses esas operaciones apenas alcanzaron los 100 millones de dólares. Cuba necesitaría alrededor de 1.800 millones anuales en importaciones de combustible.

Díaz también considera que las sanciones estadounidenses limitan el alcance práctico de una expansión del sector privado.

La aplicación concreta de las reformas será ahora determinante. Muchas todavía necesitan normas, procedimientos y cambios administrativos antes de trasladarse completamente a la economía cotidiana.


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