La Corte Suprema de Estados Unidos rechazó la solicitud de Florida para demandar directamente a California y Washington por la entrega de licencias comerciales de conducir a inmigrantes indocumentados.
La decisión fue tomada este martes y mantiene, al menos por ahora, la posibilidad de que esos estados continúen aplicando sus propias reglas para emitir licencias comerciales, incluso en casos cuestionados por Florida.
Florida cuestiona licencias comerciales entregadas por otros estados
El caso llegó al máximo tribunal después de una disputa entre Florida, California y Washington por las licencias comerciales de conducir.
El fiscal general de Florida, James Uthmeier, sostuvo que California y Washington ignoraron estándares federales de seguridad y normas migratorias al conceder licencias comerciales a personas que no cumplían los requisitos federales.
Florida pidió a la Corte Suprema impedir que ambos estados siguieran emitiendo esos permisos a inmigrantes indocumentados. Sin embargo, el tribunal rechazó la solicitud sin ofrecer explicaciones adicionales.
Solo los jueces Clarence Thomas y Samuel Alito dijeron que habrían permitido avanzar la demanda. Ambos reiteraron su posición de que la Corte no puede negarse a escuchar disputas entre estados.
La decisión no cambia las leyes migratorias federales. Tampoco crea una regla nacional nueva sobre licencias comerciales. Lo que hace es dejar sin efecto, por ahora, el intento de Florida de frenar directamente las políticas de California y Washington ante la Corte Suprema.
El accidente en Florida que impulsó la demanda
La disputa tomó fuerza tras un accidente fatal ocurrido en agosto de 2025 en la Florida Turnpike, cerca de Fort Pierce.
Según la información citada por las autoridades, el camionero Harjinder Singh, ciudadano indio que había ingresado ilegalmente desde México, intentó hacer un giro en U prohibido con un camión de 18 ruedas.
El camión chocó contra una minivan y murieron los 3 ocupantes del vehículo.
Las investigaciones del Departamento de Seguridad Nacional y de funcionarios de Florida determinaron que Singh probablemente no podía leer las señales de tránsito. En una prueba posterior, respondió correctamente solo 2 de 12 preguntas e identificó una de 4 señales.
Singh tenía licencias comerciales emitidas por California y Washington. Ese dato fue usado por Florida para sostener que ambos estados habían fallado en la aplicación de requisitos de seguridad.
Para las autoridades floridanas, el caso demostraba un riesgo directo en las carreteras. También servía como argumento para pedir una intervención judicial contra los estados que mantienen políticas más flexibles.
California y Washington defienden sus procedimientos
California rechazó los señalamientos de Florida.
El fiscal general Rob Bonta afirmó que el Departamento de Vehículos Motorizados verifica la presencia legal mediante la base de datos federal SAVE. También aseguró que se aplican pruebas de inglés conforme a la ley estatal.
Sobre el caso de Singh, Bonta explicó que la licencia fue emitida solo después de que el solicitante cumpliera con regulaciones federales y estatales.
Washington también negó las acusaciones y calificó la demanda de «acto político». Además, señaló que Florida ha emitido licencias a «miles» de conductores comerciales sin evidencia de que hablen inglés o cumplan requisitos de residencia.
Ese cruce de acusaciones refleja una pelea más amplia sobre la relación entre migración, trabajo y seguridad vial en Estados Unidos.
¿Qué cambia para inmigrantes que trabajan en transporte?
La decisión de la Corte Suprema tiene impacto para inmigrantes que dependen de una licencia comercial para trabajar en transporte, logística, construcción o servicios asociados.
Entre ellos hay cubanos residentes en Estados Unidos que han encontrado en esos sectores una vía de empleo. Para muchos, una licencia comercial no es solo un documento. Puede representar la posibilidad de sostener a su familia.
El rechazo de la demanda no significa que todos los inmigrantes indocumentados puedan obtener una licencia comercial en cualquier estado. Cada territorio mantiene sus propios procedimientos y requisitos.
Sí confirma que Florida no logró, por esta vía, bloquear las normas de California y Washington.
Trump refuerza el requisito del inglés para camioneros
El debate también está marcado por una orden ejecutiva firmada por el presidente Trump en abril de 2025.
Esa orden busca reforzar la aplicación de la ley federal sobre el dominio del inglés para conductores de camiones comerciales.
El Departamento de Transporte ha tomado medidas para sancionar a estados que, según su criterio, emiten licencias a inmigrantes sin cumplir ese requisito.
La batalla legal no termina con la decisión de la Corte Suprema. Una corte federal de apelaciones también bloqueó restricciones impulsadas por el gobierno de Trump para limitar el acceso de inmigrantes a licencias de conducción de camiones y autobuses.
Por ahora, los estados señalados por Florida conservan margen para mantener sus políticas, mientras el debate sigue abierto entre seguridad vial, control migratorio y acceso al empleo.
