La crisis de Air Transat se agravó por la reducción de sus operaciones hacia Cuba y el aumento del costo del combustible durante 2026.
La aerolínea canadiense recurrió al Gobierno federal después de agotar una primera ayuda de 140 millones de dólares canadienses. La asistencia se canalizó mediante la Canada Enterprise Emergency Funding Corporation.
Según la información publicada el 16 de septiembre, la empresa obtuvo otros 250 millones de dólares canadienses para afrontar sus necesidades financieras. El reporte también menciona 80 millones destinados a Flair Airlines, otra compañía canadiense con dificultades.
Sin embargo, la fuente presenta a Flair Airlines como filial de Air Transat. Esa relación empresarial no pudo confirmarse con la información suministrada y ambas compañías operan como aerolíneas distintas.
Menos ingresos tras la suspensión de vuelos a Cuba
El retroceso del mercado cubano aparece como una de las principales causas de la crisis de Air Transat. La suspensión de vuelos habría reducido sus ingresos en 116 millones de dólares canadienses durante el primer semestre de 2026.
Esa cantidad equivale a unos 85 millones de dólares estadounidenses, según la conversión incluida en el reporte. La fuente atribuye la caída a la pérdida de atractivo de Cuba como destino turístico para los viajeros canadienses.
Las rutas entre Canadá y la isla han ocupado tradicionalmente un lugar relevante dentro de la programación vacacional de Air Transat. Entre los destinos cubanos vinculados con sus operaciones figuran La Habana y Varadero.
La reducción de esa actividad afecta los ingresos asociados con la venta de boletos y paquetes turísticos. También obliga a la compañía a reorganizar aviones y frecuencias hacia otros destinos del Caribe.
El combustible eleva los gastos operativos
La disminución de ingresos coincidió con un fuerte incremento de los costos. Los gastos relacionados con el combustible aumentaron en 128 millones de dólares estadounidenses, de acuerdo con los datos divulgados.
El queroseno representa uno de los componentes más relevantes del presupuesto de una aerolínea. Una subida de su precio puede afectar con rapidez la liquidez, sobre todo cuando las ventas también retroceden.
Air Transat afrontó ambos problemas durante el mismo periodo. Por una parte, recibió menos dinero tras suspender operaciones cubanas. Por otra, necesitó mayores recursos para mantener sus vuelos restantes.
Ayuda pública para mantener las operaciones
La Canada Enterprise Emergency Funding Corporation gestionó las aportaciones del Gobierno canadiense citadas por la fuente. Este mecanismo proporciona financiamiento de emergencia a grandes empresas que enfrentan problemas de liquidez.
La asistencia supone acceso a fondos públicos, pero no elimina las causas comerciales y operativas de la situación. La aerolínea todavía debe afrontar el encarecimiento del combustible y la contracción de su negocio relacionado con Cuba.
El reporte no precisa las condiciones financieras, los plazos de devolución ni las garantías asociadas con los nuevos 250 millones de dólares canadienses. Tampoco detalla cuándo podrían restablecerse las rutas suspendidas hacia la isla.
Las cifras divulgadas sitúan el impacto combinado en 116 millones de dólares canadienses de ingresos perdidos y 128 millones de dólares estadounidenses de gastos adicionales por combustible.
