Conviasa anunció que retomará sus vuelos a Cuba el 13 de noviembre, mientras los aeropuertos de la isla mantienen restricciones para abastecer de combustible a los aviones.
Dos frecuencias entre Caracas y La Habana
La aerolínea estatal venezolana prevé conectar Caracas con La Habana los miércoles y viernes, tras una interrupción de aproximadamente dos semanas. El reinicio está anunciado para el viernes 13 de noviembre de 2026.
Los vuelos saldrán del aeropuerto de Maiquetía, desde donde Conviasa también recuperará su conexión con Ciudad de México. Ese servicio comenzará el 17 de noviembre y tendrá una frecuencia semanal, los martes, hacia el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
La suspensión de las conexiones internacionales coincidió con la decisión de concentrar la operación en el mercado venezolano. Durante la pausa, Rutaca mantuvo una alternativa para viajar a La Habana desde Valencia, en el estado de Carabobo.
El aviso de combustible sigue vigente
El regreso de los vuelos a Cuba coincide con la indisponibilidad de queroseno Jet A-1 en diez aeropuertos cubanos. La restricción comprende terminales como La Habana, Varadero, Santa Clara, Camagüey, Holguín y Santiago de Cuba.
Para el aeropuerto internacional José Martí, el aviso aeronáutico A3875/26 establece que ese combustible no está disponible desde el 30 de octubre. Su vigencia se extiende hasta las 04:00 UTC del 1 de diciembre de 2026.
Ese aviso se refiere al suministro de combustible, no al cierre del aeropuerto. Las compañías pueden mantener sus operaciones si transportan combustible suficiente para ambos trayectos o incorporan una escala técnica fuera de Cuba.
Copa Airlines, por ejemplo, carga combustible adicional en Panamá para completar la ida y la vuelta sin repostar en territorio cubano. Esa solución añade peso al avión y reduce el margen disponible para pasajeros y carga comercial.
Escalas y cambios en otras conexiones
La escasez ya había obligado a Conviasa a modificar vuelos entre Caracas, La Habana y Managua del 10 al 19 de febrero. Entonces, la compañía atribuyó los ajustes al suministro de combustible en Cuba y a nuevos requisitos migratorios de Nicaragua.
Otras aerolíneas han incorporado paradas para abastecerse. Air Europa continúa conectando Madrid con La Habana, pero realiza una escala técnica en Punta Cana, República Dominicana, durante el regreso a España. Air China utiliza Nassau, en Bahamas, para repostar después de salir de Cuba.
En las conexiones con Estados Unidos, American Airlines mantiene vuelos desde Miami hacia varias ciudades cubanas. Southwest conserva el enlace entre Tampa y La Habana; ambas operan sin depender del abastecimiento en los aeropuertos de la isla.
