Antes de 2021 existía un perfecto engranaje entre la fabricación y el suministro de autos a nivel mundial, y en consecuencia los precios mostraban una cierta equivalencia.  Los compradores podían elegir sin dificultad la marca y el modelo que mejor les convenía en dependencia de su budget.

Sin embargo, la crisis pandémica se convirtió en una inédita crisis de producción, y ello ha traído consigo una notable escasez de autos a nivel mundial. Esa escasez se traduce sobre todo en largas listas de espera de varios meses en algunos casos, y por supuesto, u aumento de los precios tanto de los coches nuevos como de los usados.

Crisis en la producción

Hoy las más importantes compañías están produciendo menos autos que hace 2 años atrás. Y aluden que el principal freno que tienen es la baja disponibilidad de chips y semiconductores. Componentes esenciales en la fabricación de los automóviles modernos, pero también de las computadoras y electrodomésticos en genera.

Si bien los las industrias productoras de chips y semiconductores están tratando de ponerse al día y cumplir con sus millonarios encargos, no disponen de las facilidades necesarias para conseguirlo a corto plazo.

Y entonces los fabricantes de vehículos han debido apostar a aquellos coches que más ganancias les generan, y dedicar a estos los escasos suministros que les llegan. Se ven favorecidos los coches de lata gama, los deportivos y de lujo, mientras que los vehículos de gama media y baja cada vez aumentan más sus precios.

Grandes fabricantes como Estados Unidos, China, Europa y Japón han reducido drásticamente sus producciones. En este último país, por ejemplo, donde son tan populares las marcas Nissan y Toyota, las exportaciones se redujeron nada menos que en un 46.3% al cierre de 2021. El actual año va por el mismo rumbo.

septiembre, en comparación con el año anterior, una clara demostración de la importancia de la industria automotriz para su economía.

Según estadísticas manejadas por la Escuela de Negocios de la Florida Atlantic University (FAU), se dejaron de producir aproximadamente unos 8 millones de autos, con una perdida estima en más de $200 mil millones de dólares.

¿Cuestan más los autos viejos que los nuevos?

Parece una pregunta absurda pero no lo es. En estados Unidos y Europa, donde los compradores acostumbran a cambiar el choche con mucha más frecuencia que en el resto del mundo, las dinámicas se han alterado. Si bien antes de la pandemia un cliente podía cambiar su vehículo y comprar el carro del año, ahora se lo piensa mucho más, pues como dijimos los precios se han disparado.

En consecuencia, si ese cliente no cambia su carro usado por uno nuevo, también habrá menos disponibilidad de autos en el mercado de coches de uso. Por tanto, aquí también aumentan los precios.

No obstante, si alguien decide comprarse un auto nuevo, pero debe esperar dos o tres meses para poder tener el vehículo a su disposición, muchas veces opta por comprar un carro de segunda mano. Y ahí viene lo realmente increíble: algunas concesionarias de autos están vendiendo los modelos de un año anterior a precios más altos que los del propio año.

Por ejemplo, la versión más moderna del Kia Telluride se vende en$44 176.00 USD mientras que la versión usada cuesta $47 750.00 USD aproximadamente un 8% más elevado.

Ello, unido a la baja disponibilidad de coches nuevos ha subido la demanda de vehículos usados. Según las últimas estadísticas, el promedio del precio de un carro usado en Estados Unidos es ahora mismo de $26 000.00 dólares.

Los pronósticos son desalentadores, y algunos expertos vaticinan que no será por lo menos hasta el 2023 que se aprecie una recuperación del sector.

El precio de los autos en Cuba

Cuba es, probablemente, el país del mundo donde son más altos los precios de los autos. El gobierno cubano, único vendedor oficial de autos ha establecido precios que generarían carcajadas en otras latitudes del mundo.

Desde inicios de 2020 es posible comprar carros usados en dólares (Moneda Libremente Convertible), aunque debemos decir que la isla se adelantó a la crisis mundial del sector automotor, pues aquí los precios de los carros usados superan por mucho el precio de los mismos vehículos nuevos, al momento de salir al mercado.

Tabla comparativa de precios de autos en Cuba:

Descripción	Precio de Venta Anterior en CUC	Descuento del 10%	Precio de Venta en MLC	Precio USD Internacional	País de Comparación
Geely CK	$38 000,00	$3 800,00	$34 200,00	$6 802,00	China
Geely GC6 T/M	$39 900,00	$3 990,00	$35 900,00	$6 931,00	Saudi Arabia
Geely EC9 TA	$44 333,65	$4 433,37	$40 000.00	$17 048,04	China
MG 3 T/M	$38 000,00	$3 800,00	$34 000.00	$9 856,30	Australia
MG 3 de uso TA	$38 000,00	$3 800,00	$34 000.00	$7 190,00	Chile
MG 5 de uso TA	$40 109,00	$4 010,90	$36 000.00	$8 490,00	Chile
BYD S6 TA Jeep	$58 055,45	$5 805,55	$52 250,00	$16 208,45	China
BYD S6 DA Jeep	$58 055,45	$5 805,55	$52 250,00	$16 209,45	China
Renault Sandero	$44 444,00	$4 444,40	$40 000,00	$11 124,33	India
Renault Sandero	$44 444,00	$4 444,40	$40 000,00	$11 125,33	India
Peugeot 301	$45 000,00	$4 503,00	$40 500,00	$13 576,42	México
Kia Picato TA	$42 220,00	$4 222,00	$38 000,00	$10 206,16	Colombia
Jeep Kia Sportage	$55 555,00	$5 555,50	$50 000,00	$16 920,45	Chile
Jeep Toyota Land Cruiser	$88 888,00	8 828,80	$80 000,00	$35 977,00	Estados Unidos
Jeep Hyundai Tucson T/M	$61 111,00	$6 111,10	$55 000,00	$18 135,69	Reino Unido

También en el mercado informal de autos los precios de los vehículos son astronómicos. Máquinas de reconocidas marcas estadounidenses como Ford, Chevrolet o Chrysler, pero con más de 60 años de explotación cuestan lo que “su peso en oro”.

Algunos anuncios del portal de compraventa Revolico no dejan margen a dudas: