La nueva política automotriz abre una vía para que empresas privadas cubanas participen en el ensamblaje y la fabricación de vehículos eléctricos.
La autorización incluye ciclomotores, motocicletas, triciclos y autos nuevos. Sin embargo, cada proyecto deberá superar varias evaluaciones estatales antes de comenzar.
¿Qué empresas podrán participar?
La norma se refiere a personas jurídicas no estatales cubanas. Esto incluye empresas privadas con personalidad jurídica, pero no autoriza automáticamente a cualquier negocio.
La entidad interesada deberá presentar el proyecto ante el Ministerio del Transporte mediante el Gobierno Provincial correspondiente.
La propuesta tendrá que explicar el modelo productivo, las inversiones, la comercialización prevista y la disponibilidad de estaciones de carga renovable.
También deberá incluir el aval del Gobierno Provincial y una evaluación sobre el posible uso de instalaciones industriales estatales del territorio.
La aprobación final será del Consejo de Ministros
Después de la revisión provincial, el Comité Evaluador de Medios Automotores analizará la propuesta.
Si el proyecto cumple los requisitos técnicos y económicos, continuará su tramitación ante el Consejo de Ministros. Solo después de esa aprobación podrá añadirse la actividad al objeto social de la empresa.
La entidad también tendrá que registrarse ante el Comité y coordinar la inscripción de los vehículos con el Ministerio del Interior.
Solo podrán ensamblar vehículos eléctricos nuevos
Las empresas no estatales autorizadas podrán importar directamente, o mediante una importadora habilitada, los conjuntos, componentes y accesorios necesarios.
La apertura se limita a ciclomotores, motocicletas, triciclos y autos nuevos totalmente eléctricos.
Cada vehículo deberá comercializarse con estaciones de carga alimentadas por fuentes renovables que garanticen cobertura total.
Impuestos e incentivos para la producción nacional
Los vehículos eléctricos ensamblados por personas jurídicas autorizadas tendrán un Impuesto Especial a Productos y Servicios del 3 %.
La tasa podrá quedar en cero cuando el vehículo se venda con su estación de carga renovable de cobertura total.
Los módulos de partes y piezas destinados al ensamblaje de estos medios también estarán exentos del impuesto aduanero cuando incluyan la solución energética correspondiente.
Garantía, repuestos y servicio posventa
Las empresas deberán demostrar que pueden ofrecer garantía, mantenimiento, piezas de repuesto y personal capacitado.
También tendrán que contar con catálogos, manuales de servicio, herramientas especializadas y talleres preparados para vehículos eléctricos.
Las ventas podrán realizarse directamente o mediante plataformas de comercio electrónico. Cada operación deberá registrarse en la plataforma del Ministerio del Transporte.
La apertura ofrece una nueva oportunidad a la empresa privada, aunque mantiene un proceso de autorización centralizado y sujeto a controles mensuales.
