Pintan, iluminan y aumentan los carritos en el aeropuerto José Martí de La Habana

El principal aeropuerto del país, el José Martí de la capital cubana, ha sido sometido a un grupo de trabajos que pretenden mejorar su imagen y aumentar su confort, según difundió hace solo unos minutos el Noticiero de la Televisión Cubana

“Ya en los días finales del mes de octubre de 150 tareas concebidas, 115 fueron terminadas, sobre todo en las áreas de cubierta, elevadoras y esteras” explicó el periodista Bernardo Espinosa en su reporte televisivo.


Entre los aspectos a destacar según el reportero, destacan los trabajos de iluminación en los salones y la pintura tanto interior como exterior de la terminal número 3. Pero sobre todo la “colocación de nuevos cristales panorámicos que ahora protegen la climatización de las radiaciones solares” y el aumento en el número de “carritos”

“Cientos de carros portaequipajes fueron adquiridos con vistas a facilitar la salida rápida de los pasajeros en los momentos de mayor tráfico, sobre todo en las tarde-noches cuando coinciden varios vuelos de gran porte procedentes de distintas partes del mundo”, indicó Espinoza.

Este último aspecto es uno de los más viejos reclamos de los pasajeros que se han servido del aeropuerto cubano en los últimos años. “A mí me pasó eso una vez que no encontraba carritos para transportar las maletas, no los veía, todos estaban ocupados, pero esta vez todo fue distinto, habían varios carritos”, explicó una pasajera cubana, mientras que una extranjera fue muy sutil al aseverar que los equipajes “se tardaban un poquito” para salir por las esteras.


El 3 de agosto de 2016, el diario cubano Granma informó sobre una alianza con empresas francesas con el objetivo de “acceder a financiamiento y mejores prácticas en el espacio internacional, con vistas a ampliar y rejuvenecer el principal aeropuerto de Cuba”, según difundió ese medio.

Sin embargo, hoy no se sabe en qué punto se encuentran o quedaron dichas concesiones ofrecidas por el gobierno de la isla. Según se indicó en el reporte periodístico, todos los trabajos de remozamiento fueron asumidos con el presupuesto de la empresa ECASA y el Aeropuerto, en un año en que se ha recrudecido el cerco económico, comercial y financiero de los Estados Unidos.

A pesar de ello, y según el reporte, durante los primeros 10 meses del año se ha atendido a un total de 4 millones 753 mil pasajeros, y solamente la terminal número 3 recibe diariamente cerca de 20 mil pasajeros.

“El José Martí, aun bajo el asedio de la guerra económica imperial es de los aeropuertos del Caribe Latinoamérica y el mundo, con mayor incremento en la cifra de pasajeros y operaciones” indicó el periodista sin ofrecer las estadísticas que pudieran sostener esa aseveración.

La noticia del remozamiento del principal aeropuerto del país llega a solo unos días de que el gobierno estadounidense aplicara nuevas medidas relacionadas con el transporte aéreo. Primero la desautorización a varias empresas que rentaban sus aeronaves a Cubana de Aviación y más recientemente la prohibición a varias aerolíneas norteamericanas que operaban en Cuba para que continuarán volando a nueve aeropuertos del interior del país.

Este martes una directiva de la agencia Tocororo Travel declaró que el aeropuerto habanero no contaba con los requerimientos necesarios desde el punto de vista de la infraestructura para asumir el nuevo volumen de vuelos que se concentrarán en esta terminal, luego del sorpresivo cierre de operaciones entre los Estados Unidos y las provincias del centro oriente del país.

Sin lugar a dudas el aeropuerto capitalino se ha quedado rezagado con respecto a otros de su tipo, no solo en tamaño y confort, sino también en cuanto a la calidad de los servicios que allí se prestan. No son pocas las inconformidades que casi a diario genera en las redes sociales el principal aeropuerto del país.

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