El Centro Nacional de Vialidad (CNV) presentó un proyecto para la reparación y terminación de la Autopista Nacional. Se trata de proceso constructivo detenido durante décadas.Karen Mora Calzado, directora de Economía del CNV, en entrevista con el periódico Granma, dijo que el proyecto forma parte de un programa de desarrollo para la infraestructura vial en Cuba. Como parte del mismo también se aspira a ejecutar otros procesos inversionistas en el país.

Son los casos de las vías en las provincias orientales, desde Las Tunas hasta Guantánamo, y del Viaducto La Farola, una de las Siete Maravillas de la Ingeniería Civil cubana. También se contempla la reparación del Túnel de la Bahía de La Habana y el de 5ta. Avenida y calle Línea,. De igual modo, en la capital cubana se completaría la Autopista Costa-Costa, desde la Autopista Este-Oeste hasta calle 100.

Se trata en todos los casos de proyectos de colaboración incluidos en la Cartera de Negocios del Ministerio del Transporte (Mitrans). Este es un mecanismo para atraer la inversión extranjera, sin la cual es poco probable que los referidos proyectos puedan llevarse a cabo. 

Proyectos viales en Cuba

Mora Calzado aseguró que la rehabilitación y completamiento de la Autopista Nacional permitiría contar con una vía moderna y segura. Al comunicar las capitales provinciales y zonas industriales, se ganaría en eficiencia en cuanto al transporte de pasajeros y mercancías. 

Añadió que es obligación del CNV mantener esta importante vía limpia y funcional. Sin embargo, es conocido por todos el mal  estado técnico de la Autopista Nacional, con tramos llenos de baches que constituyen un riesgo potencial de accidentes.

La construcción de la autopista inicio en la década de 1970, pero la llegada del Período Especial obligó a detener las obras. Por eso la carretera solo llegó a Sancti Spíritus, y en esa parte final apenas posee dos carriles.