El cierre de una pista en el aeropuerto de Miami se extenderá hasta el 1 de noviembre, una fecha que deben vigilar quienes vuelan a Cuba en octubre.
El plazo de reapertura cambió
La pista 08L/26R está fuera de servicio desde el 24 de septiembre. El aviso aeronáutico A2894/26, identificado también como 09/481, fija el final del cierre a las 12:00 UTC del 1 de noviembre de 2026.
El nuevo plazo supera el que figuraba a comienzos de mes. Un plan operacional de la Administración Federal de Aviación, publicado el 8 de septiembre, situaba el cierre hasta el 12 de octubre. La diferencia es de casi tres semanas.
Ese cambio afecta la planificación del aeropuerto durante buena parte de octubre, aunque no altera automáticamente los itinerarios de los pasajeros. El cierre de una pista en el aeropuerto de Miami tampoco significa que todos los vuelos deban utilizar un mismo horario o que se hayan suspendido las conexiones con Cuba.
También hay restricciones en calles de rodaje
Desde el 24 de septiembre rigen avisos para varias calles de rodaje cercanas a la pista. Entre los tramos afectados aparecen Z, K6, L6, K7, L7, K9, L9, K10 y L10. Algunas de esas restricciones llegan hasta mediados de octubre.
Las calles de rodaje permiten el desplazamiento de las aeronaves entre las pistas y otras zonas del aeropuerto. Sus restricciones forman parte de la operación que deben gestionar los controladores y las aerolíneas durante este período.
El aeropuerto de Miami cuenta con cuatro pistas y mantiene sus operaciones con las restantes. Una pista menos reduce, sin embargo, el margen disponible cuando coinciden mucho tráfico, mal tiempo u otras incidencias. Eso puede complicar la gestión de una jornada sin que implique, por sí solo, el retraso de un vuelo concreto.
El aviso de cierre no establece una causa específica. Por tanto, no corresponde atribuir la ampliación del plazo únicamente a obras o mantenimiento.
¿Qué supone para quienes viajan a Cuba?
La restricción interesa a los pasajeros con salidas o llegadas por Miami durante octubre, incluidos quienes viajan a aeropuertos cubanos fuera de La Habana. La conexión con Camagüey, por ejemplo, figura entre las operaciones internacionales regulares de esa terminal cubana.
La reducción de frecuencias entre Miami y La Habana anunciada por Delta Air Lines es un ajuste distinto. No debe confundirse con una cancelación causada por el cierre de la pista. Tampoco el nuevo plazo obliga a cambiar una reserva que sigue confirmada.
Quienes tengan un vuelo programado pueden revisar su estado directamente con la aerolínea antes de salir hacia el aeropuerto. Esa comprobación será especialmente útil en días de tormentas o tráfico intenso, cuando el menor margen operativo podría influir en las salidas y llegadas.
El 1 de noviembre es la fecha prevista para terminar el cierre de la 08L/26R. El calendario podría cambiar si se emite un nuevo aviso aeronáutico.
