Las tarifas de trenes en Guantánamo cambiarán si se aprueba una propuesta que todavía no fija cuánto pagarán los pasajeros.
El precio dependerá de la distancia recorrida
Pedro Durruti Martínez, director adjunto de la Unión de Ferrocarriles de Cuba en la provincia, explicó que la entidad trabaja en el cálculo de los pasajes. La propuesta debe recibir la aprobación del Ministerio de Finanzas y Precios antes de anunciarse.
Según el directivo, la tarifa se calculará por viajero y kilómetro recorrido. La entidad también elabora una ficha de costo, pero no prevé usarla como base directa del precio.
Durruti sostuvo que los importes obtenidos mediante esa ficha «se iban muy por encima» de los precios que esperan proponer. Por ahora, ningún pasajero puede calcular el costo de un trayecto a partir del anuncio.
El cálculo incluye el combustible adquirido mediante la llamada tarjeta operativa selecta. El funcionario explicó que ese combustible se compra en divisas, mientras al ferrocarril se le cobra su equivalente en moneda nacional. Ese importe es el que se incorpora al costo del pasaje.
Rutas locales e interprovinciales incluidas
Las tarifas de trenes en Guantánamo abarcarían los coches motores, el ferro-urbano y los servicios interprovinciales. Entre los recorridos mencionados están Caimanera-Guantánamo y las rutas hacia Santiago de Cuba, Cuneira y Holguín.
Durruti afirmó que existe demanda para esos servicios, pero la falta de combustible ha impedido ponerlos en explotación. La aprobación de los pasajes y la disponibilidad de combustible son, por tanto, asuntos distintos para quienes esperan viajar.
La escasez también ha afectado al transporte ferroviario nacional. Desde febrero, el Ministerio de Transporte aplicó ajustes y suspensiones a servicios nacionales y locales por la situación energética.
Hacia el oriente, la frecuencia prevista pasó primero a una salida cada ocho días. Desde junio se redujo a una cada 16 días para los destinos de Santiago de Cuba, Guantánamo, Holguín y Bayamo-Manzanillo.
En agosto, el Ministerio de Transporte reconoció que la falta de diésel podía impedir incluso el cumplimiento de esas frecuencias reducidas. Por eso, una tarifa aprobada no equivale a una fecha de circulación para cada ruta.
La aprobación aún está pendiente
El director adjunto estimó que el visto bueno del Ministerio de Finanzas y Precios podría llegar entre el cierre de esta semana y el comienzo de la próxima. Se trata de una previsión, no de una fecha confirmada.
Después de esa aprobación se comunicarían los importes para cada servicio. Hasta entonces, quienes necesiten viajar entre Caimanera y Guantánamo, o hacia otras provincias, no cuentan con un precio nuevo para planificar el gasto.
