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Aerolíneas

Dos nuevas aerolíneas de bajo costo en Estados Unidos

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Avelo Airlines | Foto: Facebook

Dos nuevas aerolíneas low cost comenzarán a volar desde este mismo mes de abril en los Estados Unidos, en momentos en que se registra un aumento de los viajes tras la caída generada por el C0R0NAVIRUS.

Se trata de dos empresas de bajo costo que quieren aprovechar este repunte para atraer pasajeros estadounidenses con precios realmente competitivos.

Avelo Airlines propiedad de Andrew Levy, ex director financiero de United Continental Holdings, planea iniciar vuelos en este mes desde su centro de operaciones en el aeropuerto Hollywood Burbank (BUR), California.

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Según dio a conocer este jueves iniciará con operaciones a 11 destinos desde Burbank, California, pero espera sumar otras rutas en el oeste de los Estados Unidos una vez que disponga de mayor cantidad de naves Boeing 737.

Andrew Levy veterano ejecutivo que adquirió en 2018 la que ahora se hace llamar Avelo Airlines, considera que en el mercado de los Estados Unidos hay cabida para otras aerolíneas de bajo costo junto a las ya posicionadas.

“Los estadounidenses sí quieren formas más baratas de trasladarse de un destino a otro, pero hay muy pocas capacidades en aerolíneas low cost dentro de Estados Unidos. Por eso consideramos que existe un gran potencial a explotar”, explicó el empresario.

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Entretanto Breeze Airways, la nueva empresa de David Neeleman, está calentando los motores, para ofrecer vuelos baratos a lo que define como “destinos descuidados u olvidados”, en referencia a localidades que han sido abandonados por las grandes aerolíneas.

Ya Breeze ha comenzado sus vuelos de prueba bajo el auspicio de la Administración Federal de Aviación y se espera que ofrezca nuevos detalles sobre sus rutas y costos la semana entrante. Según algunos estimados, podría tener su vuelo inicial a finales de abril o inicios de mayo.

No pocos ven con buenos ojos la iniciativa de Neeleman, quien fuera ejecutivo dentro de la prestigiosa aerolínea canadiense WestJet, antes de la fundación de JetBlue y la brasileña Azul. Ahora este empresario advierte que “hay mucha demanda acumulada, probablemente superior a las ofertas disponibles”.

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Breeze no ha precisado dónde iniciará sus operaciones, aunque ha insinuado incluiría vuelos en la Florida, un destino popular para hacer turismo: “Los viajes de placer están en un buen momento en estos tiempos, porque tras el confinamiento mucha gente se ha vacunado y sobre todo los más jóvenes y saludables quieren viajar, no le temen al virus”, dijo Neeleman en una entrevista.

Si bien ambas empresas esperaban iniciar sus vuelos antes de la afectación pandémica, debieron posponer sus planes. No obstante, podrían servirse del interés creciente de los estadounidenses en el presente, cuando se reporta un crecimiento en el número de reservaciones, tras largos meses de encierro.

Según las estadísticas de la Aviación Federal hoy se encuentran volando más de 1 millón de estadounidenses diariamente y se espera que los números tengan un repunte mucho mayor para los meses de verano cuando se supere la crisis sanitaria actual.

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La estrategia de ambas aerolíneas es priorizar aquellos aeropuertos secundarios, con costos más bajos. La idea es que los aviones aterricen, carguen nuevos pasajeros y regresen rápidamente, pasando mucho más tiempo en el aire que en tierra.

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