Air Europa se mantiene como una de las pocas opciones para viajar entre España y Cuba en medio del fuerte reajuste de aerolíneas hacia la isla. Actualmente, junto a Air China en su ruta Pekín-Madrid-La Habana, es una de las alternativas que conserva conexión desde Madrid.
La situación ha cambiado de forma notable en los últimos meses. Iberia, World2Fly y Cubana de Aviación dejaron de operar sus enlaces con Cuba, mientras otras compañías internacionales también han reducido o suspendido vuelos por la crisis de combustible y las dificultades operativas en el país.
En ese escenario, cualquier modificación de Air Europa resulta importante para los viajeros cubanos, españoles y familias que dependen de esta ruta. La compañía sigue volando, pero mantiene bajo vigilancia la evolución de las condiciones en la isla.
Cambio en la escala técnica desde este sábado
Air Europa trasladará desde este sábado su escala técnica de repostaje en la ruta Madrid-La Habana.
Hasta el viernes 12 de junio, la parada se realizaba en Santo Domingo. A partir de este sábado, los aviones Boeing 787 de la aerolínea harán la escala de combustible en Punta Cana, también en República Dominicana.
La información fue confirmada por la compañía española al medio especializado Preferente.
El cambio estará vigente, al menos, hasta el 1 de julio, según los datos publicados.
Por qué Air Europa hace escala fuera de Cuba
La aerolínea realiza paradas técnicas fuera de Cuba desde febrero de 2026.
Ese cambio comenzó después de que la isla emitiera el NOTAM A0356/26, en el que se alertó sobre la indisponibilidad de combustible Jet A-1 en varios aeropuertos internacionales cubanos.
Entre las terminales afectadas aparece el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana, principal puerta aérea del país.
El problema de combustible obligó a las aerolíneas a buscar alternativas para garantizar el repostaje de sus aviones antes o después de operar hacia Cuba.
En el caso de Air Europa, la solución ha sido mantener la ruta con una escala técnica en República Dominicana.
La compañía mantiene sus frecuencias
Fuentes de Air Europa confirmaron a Preferente que la programación hacia Cuba se mantiene.
“Mantenemos las tres frecuencias semanales”, señalaron desde la compañía.
La aerolínea, sin embargo, admitió que “evaluamos constantemente” la situación en la isla.
Esa frase refleja la fragilidad del escenario actual. Air Europa sigue volando, pero la continuidad de la operación depende de factores como combustible, demanda, seguridad operativa, costos y condiciones generales del mercado cubano.
La única española que sigue volando a Cuba
Air Europa es actualmente la única aerolínea española que mantiene vuelos a Cuba.
Iberia suspendió su ruta el 1 de junio, al describir la medida como una decisión vinculada exclusivamente a Cuba por su “situación excepcional”.
World2Fly realizó su último vuelo el 20 de mayo.
Cubana de Aviación canceló su enlace con España el 12 de mayo.
Ese retiro de aerolíneas redujo de forma fuerte las opciones entre Madrid y La Habana.
Precios más altos y menos opciones
La caída de la oferta aérea ha tenido impacto directo en los precios.
Con menos compañías operando, los viajeros encuentran menos frecuencias, menos disponibilidad y boletos más caros.
Según reportes recientes, un pasaje de ida desde Cuba en Air Europa puede superar los 2000 dólares.
Ese nivel de precios golpea especialmente a familias cubanas que necesitan viajar por reunificación, trámites, trabajo, salud o visitas familiares.
También complica los planes de quienes dependen de rutas directas para evitar conexiones largas o costosas.
Más aerolíneas han dejado de volar a Cuba
La crisis no afecta solo a las conexiones con España.
Durante 2026, al menos 11 aerolíneas internacionales han suspendido vuelos a Cuba, con más de 1700 viajes cancelados.
La falta de combustible de aviación, las limitaciones operativas y la presión económica sobre el país han reducido la conectividad aérea de la isla.
A eso se suman las presiones de Estados Unidos sobre empresas extranjeras que mantienen operaciones en Cuba.
El resultado es un mercado aéreo más pequeño, más caro y más incierto.
Qué significa el cambio para los viajeros
El traslado de la escala técnica de Santo Domingo a Punta Cana no implica la cancelación de la ruta.
Air Europa seguirá operando sus tres frecuencias semanales entre Madrid y La Habana.
Sin embargo, los pasajeros deben prestar atención a posibles ajustes de horarios, tiempos de viaje y condiciones de conexión.
También conviene revisar con la aerolínea cualquier cambio antes de viajar, especialmente si el vuelo forma parte de una conexión más larga.
La compañía continúa siendo uno de los pocos puentes aéreos directos entre España y Cuba, pero la situación permanece bajo evaluación constante.
