Las ventas del Chevrolet Equinox EV cayeron 92,4% en Estados Unidos durante el tercer trimestre de 2026, el descenso más pronunciado entre los eléctricos de General Motors citados en el reporte.
El Equinox EV pasó de 25.085 a 1.905 ventas
Entre julio y septiembre de 2025 se vendieron 25.085 unidades del Equinox EV. En los mismos meses de 2026, la cifra bajó a 1.905. En el acumulado de enero a septiembre, el modelo registró 18.154 ventas, un 65,6% menos que un año antes.
La caída alcanzó a otros eléctricos de Chevrolet. El Blazer EV cerró el trimestre con 1.261 unidades, un descenso interanual del 84,4%. La Silverado EV sumó 1.655 ventas, un 58% menos. Chevrolet vendió 437.321 vehículos de todos sus modelos en el período, un 4,6% menos.
Cadillac y GMC también retroceden
En Cadillac, el Lyriq vendió 3.617 unidades, un 50,2% menos que en el tercer trimestre de 2025. El Optiq registró una caída menor: 4.550 ventas, un 6,9% por debajo del año anterior. Las ventas totales de Cadillac bajaron 30%, hasta 32.650 vehículos.
GMC vendió 1.423 unidades del Hummer EV, entre las versiones SUV y camioneta, lo que supone una reducción del 72,9%. La Sierra EV pasó de 3.374 a 1.661 ventas. Para la marca en su conjunto, el retroceso fue del 4,7%.
La caída eléctrica supera la del conjunto de GM
General Motors vendió 670.974 vehículos en Estados Unidos durante el trimestre, frente a 710.347 un año antes. La diferencia equivale a una baja del 5,5%. La compañía relacionó el resultado con un mercado de eléctricos más pequeño y con modelos descontinuados.
El contraste con 2025 tiene un antecedente: GM registró entonces 66.501 ventas de eléctricos en el tercer trimestre, cuando aún estaba vigente el crédito fiscal federal de 7.500 dólares para compradores elegibles. Entre enero y septiembre de 2026, la compañía acumuló 2.012.299 vehículos vendidos en Estados Unidos, un 6,4% menos que en el mismo período de 2025.
