Los ataques a refinerías rusas reducen la capacidad de Moscú para sostener envíos de combustible a Cuba durante la actual crisis energética.
La ofensiva ucraniana ha alcanzado plantas de procesamiento, terminales y depósitos dentro del territorio ruso. Varias instalaciones importantes suspendieron total o parcialmente sus operaciones durante 2026.
La situación afecta sobre todo la disponibilidad de productos refinados. Cuba depende de importaciones de diésel, gasolina y otros derivados para generar electricidad, mover el transporte y mantener actividades agrícolas.
Daños en instalaciones petroleras de Rusia
Durante julio fueron atacadas las refinerías de Ilsky, Saratov y Syzran, además de la terminal de Ust-Luga. El Instituto para el Estudio de la Guerra documentó esas operaciones.
Un dron dañó en Saratov la única unidad primaria de refinación de la planta. El impacto provocó la suspensión de sus operaciones, después de interrupciones anteriores registradas en marzo y mayo.
La refinería de Syzran puede procesar aproximadamente 8,5 millones de toneladas de petróleo al año. Allí se producen gasolina, diésel, combustible de aviación y otros derivados.
Otro ataque con drones alcanzó en junio la refinería de Kapotnia, en Moscú. Las autoridades locales confirmaron daños en la instalación y aseguraron que no hubo víctimas.
Menos derivados disponibles para exportar
El viceprimer ministro ruso, Alexandr Novak, reconoció paralizaciones parciales en algunas refinerías y describió como compleja la situación de las gasolineras.
Rusia recurrió a reservas federales y suministros procedentes de Bielorrusia para atender su mercado. También estableció restricciones temporales a las exportaciones de combustibles.
Las exportaciones marítimas rusas de diésel y gasóleo bajaron en junio hasta unos 1,8 millones de toneladas. Esa cantidad representó un descenso del 39% frente a mayo y del 46% respecto a junio de 2025.
Entre el 1 y el 8 de julio, los embarques equivalieron a unos 214.000 barriles diarios. El promedio de julio del año anterior había sido de 793.000 barriles diarios, según datos de Kpler citados por Reuters.
Aunque existen excepciones para acuerdos entre gobiernos y entregas humanitarias, estas no garantizan cargamentos regulares hacia la isla.
Consecuencias para el combustible en Cuba
Los ataques a refinerías rusas no implican la cancelación confirmada de un envío específico destinado a Cuba. Su efecto sobre la isla es indirecto y acumulativo.
Una menor producción de derivados obliga a Moscú a priorizar sus fuerzas armadas, el mercado interno, el transporte y la agricultura. Ese orden deja menos margen para auxiliar a aliados mediante entregas subsidiadas.
Cuba necesita entre 90.000 y 110.000 barriles diarios de petróleo y derivados. La producción nacional ronda los 40.000 barriles de crudo pesado y no cubre la demanda del país.
El ministro de Energía y Minas, Vicente de la O Levy, afirmó que la isla necesitaría alrededor de ocho barcos mensuales para cubrir sus requerimientos básicos. También reconoció una distribución diaria cercana a 800 toneladas de diésel, frente a las 1.600 necesarias para una operación normal.
El crudo no sustituye los productos refinados
A finales de marzo, el petrolero ruso Anatoly Kolodkin descargó en Matanzas unas 100.000 toneladas de crudo. La carga equivalía a entre 700.000 y 730.000 barriles.
Ese volumen representaba menos de diez días de las necesidades cubanas. Además, el país debía procesarlo para obtener fuelóleo, gasolina, diésel y otros productos.
La refinación dentro de Cuba requiere tiempo y depende de instalaciones afectadas por deterioro tecnológico, falta de mantenimiento e interrupciones frecuentes. Por ello, recibir crudo no ofrece el mismo alivio inmediato que importar derivados listos para consumir.
Mientras continúen los daños sobre la infraestructura petrolera y las rutas de transporte rusas, Moscú afrontará mayores dificultades para convertir su respaldo político a Cuba en suministros energéticos regulares.
