Los vehículos utilizados por el turismo en Cuba podrán llegar al mercado interno después de cumplir determinados períodos de explotación.
La nueva regulación establece cuánto tiempo permanecerán en renta y qué condiciones deberán reunir antes de cambiar de destino. Sin embargo, no crea una venta directa y automática para cualquier interesado.
¿Qué carros del turismo podrán venderse?
La medida alcanza a los vehículos que concluyen su explotación dentro del sistema turístico cubano.
Entre ellos aparecen autos económicos, modelos de categoría media, vehículos de lujo, autos rurales, microbuses, motocicletas y ómnibus.
La Resolución 52/2026 dispone que los medios pertenecientes a Transtur pasen primero a entidades comercializadoras autorizadas.
Los vehículos ligeros serán vendidos por Transtur a la Corporación CIMEX. Los ómnibus seguirán otra vía y pasarán a Motor Centro.
Esto significa que el comprador no realizará la operación directamente con la empresa turística.
¿Después de cuánto tiempo saldrán de la renta?
Los autos económicos o de categoría media podrán permanecer hasta dos años en explotación.
Ese mismo período se aplicará a las motocicletas utilizadas por el turismo.
Los autos de categoría medio-alta o de lujo tendrán un plazo máximo de tres años. También se incluyen los autos rurales y los microbuses.
Para los ómnibus con entre 17 y 30 asientos, el período llegará hasta cinco años.
Los ómnibus con más de 30 plazas o de doble piso podrán operar durante un máximo de siete años.
¿Los plazos obligan a retirar inmediatamente el vehículo?
No necesariamente. La empresa turística podrá solicitar una extensión cuando necesite mantener un lote en explotación por más tiempo.
La petición deberá estar fundamentada y será presentada al ministro del Transporte para su análisis ante el Comité Evaluador de Medios Automotores.
Por tanto, cumplir dos, tres, cinco o siete años no garantiza que el vehículo aparezca inmediatamente a la venta.
¿Podrá comprarlo directamente cualquier persona?
La regulación abre una vía para que algunos de estos vehículos lleguen a personas naturales, pero no establece una venta libre sin condiciones.
Los medios que todavía estén en buen estado técnico podrán destinarse primero a prioridades del Plan de la Economía Nacional.
Cuando no sean seleccionados para esos destinos, podrán pasar a otros mecanismos de comercialización.
Los vehículos considerados recuperables podrán venderse a personas naturales mediante reposición y siguiendo un escalafón organizado por la entidad autorizada.
Esto supone que el interesado deberá cumplir los requisitos del procedimiento y respetar el orden establecido.
¿Qué significa comprar por reposición?
La norma utiliza la figura de la reposición para determinados vehículos que ya no continúan en el turismo, pero pueden recuperarse.
Servicios Automotores S.A. asumirá la comercialización de autos, motos, triciclos, cuatriciclos, autos rurales, camionetas, paneles y microbuses en esa situación.
La empresa gestionará un escalafón para ordenar a las personas interesadas.
La resolución no publica en esta edición todos los pasos para anotarse, los documentos requeridos ni las fechas de apertura.
Esos detalles deberán comunicarse por las entidades encargadas del proceso.
¿En qué moneda se venderán?
El Decreto 163/2026 permite comercializar en pesos cubanos los vehículos de uso procedentes del turismo y otras fuentes internas.
La venta dependerá de la disponibilidad y del destino aprobado para cada medio.
Los precios no serán necesariamente bajos por tratarse de carros usados.
La formación del precio tendrá en cuenta el costo de adquisición, los gastos, el margen comercial y el impuesto correspondiente.
En las ventas en CUP, las comercializadoras podrán aplicar un margen de hasta el 20 % sobre el costo de adquisición.
También se establece un Impuesto Especial a Productos y Servicios del 10 % para la venta de vehículos usados en moneda nacional, salvo las excepciones previstas.
¿Qué estado técnico deberán tener?
Antes de salir del sistema turístico, los vehículos deberán conservar el funcionamiento correcto de sus sistemas principales.
También tendrán que estar completos y reunir las condiciones técnicas necesarias para continuar circulando.
Los medios que puedan recuperarse pasarán por procesos de reparación antes de su posible venta.
Cuando un vehículo no admita reparación ni recuperación, causará baja técnica y será enviado a una entidad autorizada para su desarme.
Sus piezas, partes y agregados podrán comercializarse posteriormente mediante los canales previstos.
¿Todos los carros de Transtur llegarán al público?
No. La nueva regulación organiza el destino de esos vehículos, pero mantiene varias prioridades antes de una venta a particulares.
Los medios en mejor estado pueden ser asignados a entidades incluidas en el Plan de la Economía.
Otros se destinarán a reposición para personas naturales. Los que no puedan recuperarse terminarán en desarme.
Por eso, el número de carros que finalmente llegue al público dependerá de la disponibilidad, el estado técnico y las decisiones administrativas.
¿Dónde deberán anunciarse las ventas?
Las entidades comercializadoras tendrán que informar los procedimientos, los vehículos disponibles y las condiciones de acceso.
En el caso de la reposición, el Ministerio del Transporte señala que existirá un escalafón gestionado mediante una página web.
Todavía falta conocer cuándo se abrirán nuevas convocatorias, qué documentos pedirán y cómo se organizarán los turnos.
¿Cuándo entran en vigor las nuevas reglas?
La Resolución 52/2026 y el Decreto 163/2026 fueron publicados el 4 de agosto de 2026.
Las disposiciones comenzarán a aplicarse siete días después de su publicación.
Desde ese momento quedará vigente el nuevo esquema para retirar, transferir, recuperar y comercializar vehículos procedentes del turismo.
Es decir que después que es usado, maltratado y desbaratado, casi solo la carcasa de afuera porque el motor debe estar fundido ese es el que se merece la población. Ahí se nota cuanto les interesa el pueblo cubano y su desarrollo. Clase de descarados y oportunistas, me imagino lo precios astronómicos. La madre de los comunistas.
y el sistema de turno existente en sala. ondina o finalizó
Dependiendo del mercado y el desarrollo industrial que está a las puerta, con ese sementero de carro , que an dejado tanta canarias , deberían de perfeccionar el tramporte con carro más duradero y económico, como por ejemplo carro barato de 4 cilindro automático, como un toyota , algo así del mercado chino, que tienen repuesto de parte más económica y venderle eso viejo a las poblaciones que tenga negocio cuenta propia y dejen de dárselo a empresa estatales solamente ,porque al final resultará que las empresas terminará cediéndolos a los particulares y la riqueza que puede recolectarse para comprar la reposición de nuevo equipos para su explotación , irá directamente a las malversación de oportunistas, que ya están acomodados a un cargo para hacer uso de su facultades para sustraer la riqueza económica del desarrollo del país ,trabajen en economía artesanal , no hay economía en un país, sin los particulares, eso son los que levantan la economía, el sistemas empresarial estatal no hace que el hombre trabaje , los enseña a ro al, porque ya tienen salario mientras el artesano se perfecciona más ,porque tiene recurso y saben que si sudan ganan, a esos son a los que tienen que darle condiciones, además eso carro ya dejaron su ganancias y las empresas estatales no solo tendrán los carros también quedará asignación de gasolina, lleven carro nuevo y venda y no permitan más que ,el desarrollo se llene de todo esa moto o triciclo infecten el país , nosotros no somos chino, somos latinos, eso no aferra a sentimiento patriarca, véndale eso carro al pueblo , porque cuando llegue las grande colporacion automovilística. Se china rusas o americana a vender carro en cuba , crean no hará competencias y se abra perdido dinero para reconstruir algo que se está destruyendo por científico improvisado en hacer funcional chatarra, piensen y compren moderna tecnología y bajen el precio de la renta que el turismo le tiene miedo a buscar lo carro estatales de renta , porque en la agencias los trabajadores quieren la misma propina que el valor de un carro rentado y si no le encela un billete de 100 no te rentan el carro ,un carro que debe estar entre los 60 o 70 dólares el día , te lo meten hasta en 120, si lo devuelve una hora más tarde , quiere 100 por encimas y si de casualidad se poncha , te cobran hasta una gomas , ya ni el seguro del carro cubre eso, es una falta de respeto, el turista que va por dos semana prefieren darle a un particular $ 50 y no pasar trabajo ni con la gasolina , que ir al matadero de renta cal, porque allí están la piraña infiltrada que destruyen los negocio estatales, desde allí están donde están lo devoradores del turismo , mi pensar es que eso carro que el estado explotó por más de 5 años serán los mismo que se verán en la calle tirando pasaba con una excusa empresarial que diga, trabajamos bajo el nombre de la empresa para recaudación y para el servicio a la población , Quien realmente controlará esos.
Es decir lo que ya no utiliza el turismo, lo que desechan los organismos se venderán a la población seguro casi al mismo precio que vehículos nuevos
mejor comprar autos 0 km, que comprar estos desechos
y porque no hacen como antes con la casas porque no se los venden a los médicos, enfermeros y técnicos el sector salud con facilidad de pago eso sería lo ideal