En los últimos tres años, ciertos modelos de Hyundai y Kia han experimentado un drástico aumento de más de diez veces en los casos de robo, generando gran preocupación. Este alarmante incremento ha sido atribuido, en gran medida, a una serie de publicaciones en redes sociales que detallan métodos para sustraer estos vehículos.

Los reclamos de seguros por robo de automóviles Hyundai y Kia han aumentado en más del 1.000% desde el primer semestre de 2020 hasta el mismo período de 2023, según datos proporcionados por el Highway Loss Data Institute (HLDI), un grupo industrial especializado en estadísticas de seguros.

En el primer semestre de 2020, aproximadamente 1 de cada 1.000 vehículos asegurados de Hyundai y Kia fue reportado como robado, una cifra que se mantenía en línea con otras marcas de automóviles en general. Sin embargo, para el primer semestre de 2023, esta tasa se disparó a 11,2 robos por cada 1.000 vehículos asegurados de Hyundai y Kia. Mientras tanto, la tasa de robo de otras marcas de automóviles se mantuvo relativamente estable.

Durante este mismo período, los reclamos por robo de Hyundai y Kia superaron en más de siete veces a los de otras marcas de automóviles, según el HLDI.

Modelos más fáciles de robar

Particularmente vulnerables son ciertos modelos más antiguos fabricados entre 2015 y 2019, como el Hyundai Santa Fe y Tucson, y el Kia Forte y Sportage. Estos vehículos, especialmente los equipados con encendidos llave en mano, tienen el doble de probabilidades de ser robados en comparación con otros de la misma antigüedad.

Así roban los autos

El método de robo, ampliamente difundido en redes sociales, implica el uso de la punta metálica de un cable USB para arrancar el automóvil, siendo esta técnica una de las principales razones detrás del aumento de los robos.

Según datos desglosados por el HLDI, algunos estados, como Nueva York, Washington y Delaware, experimentaron notables incrementos en los reclamos por robo de vehículos Hyundai y Kia durante el primer semestre del año pasado. En Maryland, por ejemplo, los reclamos pasaron de cuatro por cada 1.000 vehículos asegurados en el último semestre de 2022 a 14 en el primer semestre de 2023.

Vandalización

Los reclamos por vandalismo también se dispararon, alcanzando un máximo tres veces mayor que el de otros vehículos en el mercado durante la primera mitad de 2023, probablemente como resultado de intentos de robo fallidos.

Este preocupante aumento de robos ha llevado a que algunas aseguradoras de automóviles en ciertos mercados se nieguen a cubrir los modelos más antiguos de Hyundai y Kia, una práctica poco común en la industria.

Cambios en la producción de autos

Hyundai y Kia han respondido a la situación mediante acuerdos con propietarios de vehículos, comprometiéndose a invertir US$200 millones para resolver reclamaciones relacionadas con la seguridad de los vehículos. Además de compensar por vehículos robados o dañados, el acuerdo incluye la instalación de software antirrobo y otros costos asociados con medidas preventivas contra robos.

Ante esta creciente problemática, algunos estados han intensificado la colaboración con las compañías automotrices, distribuyendo candados de dirección a los propietarios de los modelos afectados.

A pesar de estos esfuerzos, los expertos sugieren que el rápido aumento en los robos está vinculado a una mayor conciencia sobre la vulnerabilidad de estos vehículos y las técnicas para explotarla. Matt Moore, vicepresidente senior del HLDI, destaca la importancia de que los propietarios comprendan la vulnerabilidad de sus vehículos y tomen medidas para protegerlos, al tiempo que señala que la cobertura mediática también puede jugar un papel clave en la concientización sobre las formas de prevenir los robos.