Para todo tipo de “vehículo eléctrico” exigirán licencia de conducción y “chapa” en Cuba

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La Dirección de Tránsito en la central provincia cubana de Sancti Spíritus informó a través de sus canales oficiales que para “proteger la vida” se exigirá de carácter obligatorio una licencia de conducción para cualquier tipo de “vehículo eléctrico”. 

El reporte agrega que esta es una regulación ya puesta en vigor, que se ampara en la ley 109 del Código de Seguridad Vial y Tránsito. También señalaron que el conductor debe portar un casco obligatorio y una “chapa” como cualquier otro vehículo. 

“A partir de ahora todo aquel ciclo eléctrico, no importa ni el diseño ni el tamaño, que tenga acelerador y cambio, lleva licencia, chapa y casco. Se exceptúa, el ciclo de pedaleo asistido, la bicicleta tradicional que dispone de un sistema que cuando se pedalea, activa un impulsor y cuando llega a 20 kilómetro de velocidad se desactiva; por eso no usa ni acelerador ni cambio”, precisó el Mayor Yester Reyes Marrero, especialista de la Jefatura Provincial de la policía local. 

Reyes Marrero añadió que exceptúan de esta disposición “las carriolas infantiles, la silla para impedido físico, la llamada patineta y los patines normales. Todo lo demás que circule por la vía requiere licencia de conducción, ajustarse a la Ley 109, y cumplir lo que está establecido”. 

LICENCIA DE CONDUCCIÓN EN CUBA 

En el caso particular de la llamada “motorina”, el funcionario explicó que lleva “la categoría de Licencia de conducción A1”, que se destina a los vehículos eléctricos que su potencia no sea mayor a 1000 wats y la velocidad no pase de los 50 kilómetros por hora. 

Añadieron que este proceso ya se inició en esta provincia con la inscripción de los vehículos eléctricos en las oficinas de trámites, con el objetivo luego de ofrecer la “chapa” y una inspección técnica visual. Insistieron en que lo anunciado es de estricto cumplimiento. 

“Es un ordenamiento en el que todas las condiciones se ajustan a lo establecido en el Código de Seguridad Vial para la categoría A1. Al declararse el ciclo eléctrico como un vehiculo oficial en el país tiene que tener un registro y una chapa que lo identifique; incluso, sirve para el propietario para un control ante un hecho delictivo”, concluyó el funcionario policial. 

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