Inauguran en Santa Clara una estación de carga rápida y ultrarrápida para vehículos eléctricos, independiente del sistema eléctrico cubano. Conoce los precios.
La primera estación de carga rápida y ultrarrápida para vehículos eléctricos de Villa Clara quedó inaugurada en las cercanías de Santa Clara, con tarifas que alcanzan los 0,80 dólares por kilowatt para determinados servicios.
La instalación se encuentra en el kilómetro 5 de la autopista, antes de llegar a la capital provincial, según precisaron usuarios ante las dudas generadas por la ubicación divulgada inicialmente.
El proyecto fue desarrollado por la mipyme Solguara y, de acuerdo con la información publicada por La Energía al Día, funciona de forma independiente del Sistema Electroenergético Nacional (SEN).
Esto significa que la estación puede prestar servicios sin depender directamente de una red eléctrica marcada por apagones prolongados y elevados déficits de generación. Sin embargo, la publicación no detalló la potencia instalada, la capacidad de almacenamiento ni cuántos vehículos podrá atender diariamente.
Precios para cargar autos, motorinas y estaciones EcoFlow
Una imagen difundida desde la instalación permite conocer las tarifas fijadas para los diferentes equipos y medios de transporte.
La carga de estaciones portátiles EcoFlow cuesta 1.000 pesos cubanos, mientras que para motorinas y triciclos eléctricos el precio establecido es de 600 pesos.
En el caso de los automóviles eléctricos, aparecen dos modalidades. La conexión del vehículo utilizando su propio cargador cuesta 1.000 pesos cubanos. Cuando se utiliza el cargador de la estación, la tarifa indicada es de 0,80 dólares por kilowatt.
El establecimiento también permite cargar gratuitamente celulares, ventiladores, lámparas recargables y equipos eléctricos de cocción.
La diferencia entre las tarifas llamó la atención en redes sociales, especialmente por el cobro en dólares para los autos que necesiten utilizar el cargador disponible en la instalación. Algunos usuarios también cuestionaron que una parte del servicio se comercialice en divisas, mientras otros consideraron positiva la apertura de puntos de carga que no dependan del SEN.
Cuba anunció una red de 11 estaciones de carga rápida
La apertura ocurre después de que Dongfeng Cuba y su distribuidor oficial NWI anunciaran en abril la instalación de 11 estaciones de carga rápida con generación fotovoltaica en diferentes puntos del país.
El plan incluía ubicaciones en Pinar del Río, Miramar, Peñas Altas, Varadero, el kilómetro 79 de Matanzas, el kilómetro 177 de Cienfuegos, el kilómetro 259 de Villa Clara y el kilómetro 336 de Sancti Spíritus. También contemplaba instalaciones en Camagüey, Holguín y Santiago de Cuba.
No obstante, la estación inaugurada ahora fue desarrollada por Solguara y la información disponible no confirma si forma parte de aquella red de Dongfeng y NWI o si corresponde a una iniciativa independiente.
En Cuba también se ha informado sobre un programa más amplio para instalar 40 “solineras” destinadas a diferentes empresas estatales. Por tanto, existen varios proyectos de infraestructura de carga que no deben confundirse entre sí.
La expansión de estas instalaciones resulta clave ante el incremento de motorinas, triciclos y automóviles eléctricos en la isla. El reto estará en garantizar suficiente generación y almacenamiento para sostener la carga rápida, especialmente si crece el número de vehículos que solicita el servicio.
