La realidad tras el anuncio: pocas mipymes cubanas pueden importar combustible

El costo oculto de importar combustible que excluye a la mayoría de las mipymes, a pesar del anuncio de que pueden hacerlo.

Un mes después del anuncio que abrió la posibilidad de importar combustible al sector privado en Cuba, comienza a surgir una pregunta inevitable: ¿cuántas mipymes cubanas pueden realmente hacerlo por sí solas?

Aunque la medida fue presentada como una oportunidad para aliviar la crisis energética y dar mayor autonomía a las empresas privadas, el análisis de los costos y las condiciones logísticas revela un escenario mucho más complejo, según análisis de la consultora AUGE. 

En la práctica, la importación directa de combustible implica una serie de requisitos financieros y operativos que dejan fuera a la mayoría del tejido empresarial privado. Lejos de convertirse en una solución masiva, el mecanismo parece estar diseñado para un número muy reducido de empresas con suficiente capital y capacidad logística.

El análisis más reciente sobre este tema forma parte de la serie “Mipymes sin energía”, donde se examina el impacto real de las políticas energéticas en el sector privado cubano. En este tercer artículo, el gerente general Oniel Díaz Castellanos profundiza en los números detrás de la medida y explica por qué más del 70% de las mipymes queda estructuralmente excluida de esta posibilidad.

Uno de los principales obstáculos es el costo real de importar un isotanque de combustible. Más allá del precio del producto, las empresas deben asumir gastos asociados al transporte internacional, seguros, almacenamiento, distribución interna y requisitos regulatorios. Todo esto eleva la inversión inicial a niveles que pocas mipymes pueden afrontar.

Además del factor financiero, también existen limitaciones logísticas. No todas las empresas cuentan con la infraestructura necesaria para gestionar la importación, almacenamiento y distribución de combustible, lo que reduce aún más el número de potenciales beneficiarios de la medida.

El análisis plantea que solo un pequeño grupo de empresas con gran capacidad económica podría aprovechar esta apertura. Mientras tanto, la mayoría de las mipymes continúa enfrentando el mismo problema estructural: la falta de acceso estable a energía para sostener sus operaciones.

Ante este panorama, el debate se traslada hacia la búsqueda de alternativas viables que permitan ampliar el acceso al combustible para el sector privado.

Entre las opciones se mencionan esquemas de importación colectiva, intermediación empresarial o modelos de distribución más flexibles que puedan beneficiar a un mayor número de negocios.